Toyota Land Cruiser 2011
3.0 Nafta 140 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 95,2 % | 104 | 5 |
| 100-200 000 km | 96,5 % | 260 | 9 |
| 200-300 000 km | 92,4 % | 157 | 12 |
| nad 300 000 km | 85,9 % | 78 | 11 |
První nejpočetnější motorizace u Toyoty Land Cruiseru ročníku 2011 je 3.0 Nafta 140 kW – registr eviduje 111 vozů (57,2 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1KD.
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,9 % (908 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2011 (ročník průměrně 94,7 %).