Toyota Land Cruiser 2010

3.0 Nafta 127 kW

Kód motoru: 1KD · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
127 kW
Výkon (173 k)
~3 000 cm³
Objem
8,2 l/100 km
Ø spotřeba
215 g/km
Ø CO₂
175 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 2 275 kg· rozvor 2 782 mm· délka 4 750 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
224
V provozu
98
Způsobilost na STK
95,7 %
STK kontrol
1 572

Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 1 572 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 439 900 Kčmedián 544 500 Kčdo 599 000 Kč

3.0 Nafta 127 kW je první nejpočetnější motorizace u Toyoty Land Cruiseru ročníku 2010. V registrech je evidováno 224 vozů (70,4 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1KD (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace95,7 %
Ročník celkem94,5 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,3 %
100-200 000 km94,5 %
200-300 000 km94,6 %
nad 300 000 km94,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,7 % (1 572 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 94,5 %).

Plnou způsobilost mělo 95,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 511 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 224 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

1KD
99,6 %223 ks
1KD-FTV
0,4 %1 ks

Cenový odhad

439 900
od Kč
544 500
medián Kč
599 000
do Kč

Při nájezdu kolem 263 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km686 000 Kč
200 000 km613 000 Kč
250 000 km561 000 Kč
300 000 km472 000 Kč
350 000 km472 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 127 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 544 500 Kč (při typickém nájezdu 263 000 km). Běžné rozmezí je 439 900–599 000 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2010 (549 618 Kč).

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 686 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 472 000 Kč.

Jiné ročníky Toyoty Land Cruiseru

Proklepněte konkrétní Toyotu Land Cruiser 2010 3.0 Nafta 127 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.