Toyota Land Cruiser 2010
3.0 Nafta 127 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 224 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 97,3 % | 147 | 4 |
| 100-200 000 km | 94,7 % | 340 | 18 |
| 200-300 000 km | 94,3 % | 212 | 12 |
| nad 300 000 km | 94,9 % | 117 | 6 |
3.0 Nafta 127 kW je první nejpočetnější motorizace u Toyoty Land Cruiseru ročníku 2010. V registrech je evidováno 224 vozů (70,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1KD (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 96,1 % (1 547 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu) v rámci ročníku 2010 (ročník průměrně 95,1 %).