Proklepniproklepni

Toyota Carina 1994

Evidováno
537
Způsobilost na STK
92,9 %
Ø nájezd (medián)
225 919 km
Dovezeno (219 ks)
41 %

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 2 061 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 16,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Toyota Carina ročníku 1994 má v ČR 537 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu jich zůstává 78 vozů (14,5 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 40,8 % (219 vozů).

Ročník 199492,9 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty Cariny 1994 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let87,0 % -
18 let88,1 % -
20 let88,1 % -
22 let87,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín (39,1 %), 1.6 Benzín 85 kW (22,2 %), 2.0 Benzín (18,1 %).

Barevně převládá červená-základní (16,4 %), druhá nejčastější je modrozel-tmavá (15,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 061 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 mělo plnou způsobilost 92,9 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 225 919 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 183 564 až 275 668 km. To odpovídá asi 7 060 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Zlínském kraji (36,0 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (40,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 33045,1 %
Brzdové zařízení74825,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení33911,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2829,6 %
Řízení1545,2 %
Výhledy963,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
521×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
304×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
271×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
172×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
130×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
96×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
96×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
88×

Motorizace ročníku 1994

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 85 kW11992,8 %–
2.0 Benzín 98 kW4092,3 %–

Z registru vozidel

Složení Toyoty Cariny 1994 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie1,4 % · 3 vozidla
  • Rakousko1,4 % · 3 vozidla
  • Německo0,9 % · 2 vozidla
  • země neurčena96,3 % · 211 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Zlínský kraj8,7 % · 180 prohlídek
  • Jihomoravský kraj8,0 % · 165 prohlídek
  • Středočeský kraj7,5 % · 155 prohlídek
  • ostatní75,7 % · 1 561 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní16,4 % · 88 vozidel
  • Modrozel tmavá15,8 % · 85 vozidel
  • Modrá metalíza9,1 % · 49 vozidel
  • Šedá metalíza8,9 % · 48 vozidel
  • Modrozel metalíza6,7 % · 36 vozidel
  • ostatní43,0 % · 231 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
51,4 %
evidováno u 273 vozů
Tažné zařízení
30,5 %
evidováno u 162 vozů
ABS
15,4 %
evidováno u 82 vozů
Airbag
5,3 %
evidováno u 28 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 2,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 78,6 %EURO 2 · 21,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 530 vozů Toyoty Cariny 1994 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
30,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
15,3 %
vyvezeno 17,4 % · zaniklo 63,6 %

Jiné ročníky Toyoty Cariny

1997199619951993199219911990

Proklepněte konkrétní Toyotu Carinu 1994

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.