SsangYong Musso 1997
2.9 Nafta 73 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 10,4 % · Nezpůsobilé 2,1 % (celkem 12,5 % bez plné způsobilosti, z 585 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V nabídce SsangYongu Mussa ročníku 1997 obsadila motorizace 2.9 Nafta 73 kW první pozici: 99 vozů (40,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem OM 662 (dalších 5 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 80,4 % |
| 200-300 000 km | 85,2 % |
| nad 300 000 km | 93,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 85,8 % (585 prohlídek), tedy o 2,2 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 1997 (ročník průměrně 88,0 %).
Plnou způsobilost mělo 85,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 10,4 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 12,5 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 99 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace SsangYongu Mussa 1997
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).