SsangYong Musso
Způsobilé na 30 dnů 9,1 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 10,1 % bez plné způsobilosti, z 3 178 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 427 255 Kčmedián 630 396 Kčdo 942 985 Kč
Modelu SsangYongu Mussa v ČR je evidováno 522 vozů - v provozu jich zůstává 144 vozů (27,6 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1996 do 2000, tedy napříč 5 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1997 (247 vozů).
Způsobilost Mussa na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Mussa.
Z 2 969 STK prohlídek za roky 1996–2000.
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 87,2 % po 92,3 %. Celkový vážený průměr modelu je 88,4 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 88,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 9,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 10,1 % bez plné způsobilosti).
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2.9 Nafta 73 kWkód OM 662 | 242 | 87,8 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Mussa nejčastější motorizace: nafta 73 kW (47,5 %), nafta 88 kW (14,9 %), benzín 161 kW (12,2 %). Složení motorů je převážně naftové. U Mussa jednoznačně převažuje diesel (72,5 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých SsangYong Mussa sahají od 550 000 Kč u nejstarších ročníků až po 601 086 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 630 396 Kč.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 9,5 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 633 vozů SsangYongu Mussa v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení SsangYongu Mussa podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo10,2 % · 29 vozidel
- Rakousko2,8 % · 8 vozidel
- Itálie2,1 % · 6 vozidel
- Německo (NDR)1,8 % · 5 vozidel
- Francie1,1 % · 3 vozidla
- ostatní země0,7 % · 2 vozidla
- země neurčena81,3 % · 230 vozidel
Provoz a původ
Průměrné Musso v registru má 28,6 roku. Dovezených kusů je 283 (54,2 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Rakouska.
Doporučení
Při výběru ojetiny Mussa stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 89,1 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).