Rover 75 1999
2.0 Nafta 85 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 337 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Druhá nejpočetnější motorizace u Roveru 75 ročníku 1999 je 2.0 Nafta 85 kW - registr eviduje 46 vozů (30,5 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 204D2.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 97,4 % |
| 200-300 000 km | 90,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,0 % (337 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 94,4 %).
Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).