Jaká je způsobilost na STK u Fiatu IDEA 2005?

Ročník 2005 má plnou způsobilost na STK u 92,8 % z 1 295 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,9 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 138 090 km; běžně se vozidla pohybují mezi 101 423 a 174 675 km.

Vyplatí se koupit ojetý Fiat IDEA 2005?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Fiatu IDEA 2005 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Fiat IDEA 2005

Evidováno

126

Způsobilost na STK

92,8 %

Ø nájezd (medián)

138 090 km

Dovezeno (59 ks)

47 %

Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 1 295 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Fiat IDEA ročníku 2005 má v ČR 126 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 66 vozů (52,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 46,8 % (59 vozů).

Ročník 200592,8 %

Model celkem93,2 %

Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu IDEA 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 20 let klesla plná způsobilost o 12,1 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
8 let	92,1 %	7,9 %	-	-	63
10 let	91,0 %	9,0 %	-	-	67
12 let	93,9 %	6,1 %	-	-	82
14 let	90,5 %	9,5 %	-	-	95
16 let	87,9 %	12,1 %	-	-	99
18 let	90,6 %	9,4 %	-	-	85
20 let	80,0 %	20,0 %	-	-	65

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 70 kW (58,7 %), 1.2 Nafta 51 kW (23,0 %), 1.9 Nafta 74 kW (9,5 %).

Barevně převládá šedá-metal (26,2 %), druhá nejčastější je modrá-metal (16,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 295 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 92,8 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 138 090 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 101 423 až 174 675 km. To odpovídá asi 6 576 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (38,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (46,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	1 080	50	0	1 130	37,5 %
Brzdové zařízení	488	47	10	545	18,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	483	53	2	538	17,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	259	66	2	327	10,9 %
Řízení	176	4	0	180	6,0 %
Výhledy	131	11	0	142	4,7 %
Obtěžování okolí	0	95	0	95	3,2 %
Identifikace vozidla	28	25	0	53	1,8 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

436×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

263×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

240×

Zobrazit dalších 5 závad

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

164×

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

144×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

128×

Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1

128×

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

123×

Motorizace ročníku 2005

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
1.4 Benzín 70 kW	843A1000	74	93,6 %	–

Z registru vozidel

Složení Fiatu IDEA 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo28,8 % · 17 vozidel
Itálie23,7 % · 14 vozidel
Rakousko13,6 % · 8 vozidel
Francie8,5 % · 5 vozidel
Belgie6,8 % · 4 vozidla
ostatní země3,4 % · 2 vozidla
země neurčena15,3 % · 9 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Moravskoslezský kraj20,2 % · 261 prohlídek
Středočeský kraj17,0 % · 220 prohlídek
Jihomoravský kraj15,7 % · 203 prohlídek
ostatní47,2 % · 611 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Šedá metalíza26,2 % · 33 vozidel
Modrá metalíza16,7 % · 21 vozidel
Oranžová metalíza11,1 % · 14 vozidel
Šedá7,9 % · 10 vozidel
Modrá5,6 % · 7 vozidel
ostatní32,5 % · 41 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS

42,8 %

evidováno u 101 vozů

Tažné zařízení

24,2 %

evidováno u 57 vozů

Katalyzátor

9,3 %

evidováno u 22 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 23,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 51,8 %EURO 3 · 46,4 %EURO 5 · 1,8 %

Jiné ročníky Fiatu IDEA

2006 2004

Proklepněte konkrétní Fiat IDEA 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.