Chevrolet Kalos 2005
Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 9 618 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 28 968 Kčmedián 33 948 Kčdo 34 000 Kč
V roce 2005 eviduje registr Chevroletu Kalosu 955 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu jich zůstává 456 vozů (47,7 %); ze zahraničí dovezeno 95 vozů (9,9 %).
Jak ročník stárne
Chevroletu Kalosu 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 14,7 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,7 % | 20 000 až 50 000 km |
| 6 let | 95,3 % | 30 000 až 70 000 km |
| 8 let | 92,1 % | 40 000 až 90 000 km |
| 10 let | 90,7 % | 50 000 až 110 000 km |
| 12 let | 89,3 % | 60 000 až 120 000 km |
| 14 let | 89,8 % | 70 000 až 130 000 km |
| 16 let | 87,1 % | 80 000 až 140 000 km |
| 18 let | 88,4 % | 80 000 až 150 000 km |
| 20 let | 83,0 % | 90 000 až 150 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 53 kW (44,6 %), 1.4 Benzín 61 kW (40,1 %), 1.4 Benzín 69 kW (12,9 %).
Barevně převládá modrá-metal (23,8 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (20,4 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 9 618 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 92,6 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 92,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 88 661 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 55 601 až 126 535 km. To odpovídá asi 4 222 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (35,7 %), pak následují Středočeský kraj a Královéhradecký kraj.
Podíl dovozů (9,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 6 098 | 38,2 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 413 | 21,4 % |
| Brzdové zařízení | 3 311 | 20,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 287 | 8,1 % |
| Řízení | 784 | 4,9 % |
| Výhledy | 485 | 3,0 % |
| Obtěžování okolí | 304 | 1,9 % |
| Identifikace vozidla | 274 | 1,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2005
Závady, které technici u Chevroletu Kalosu 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 2,52× |
| Emisní závady z řídicí jednotkyObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9 | B | 2,18× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 2,01× |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 1,86× |
| Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1 | B | 1,73× |
| Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1 | B | 1,68× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 16 let | 637 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 16 let | 104 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 16 let | 266 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 16 let | 1 002 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 16 let | 204 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 16 let | 246 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 17 let | 41 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 17 let | 31 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 17 let | 889 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 18 let | 88 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 18 let | 49 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 18 let | 32 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 18 let | 49 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 211 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 19 let | 176 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2005
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 53 kW | 426 | 92,3 % | 28 968 Kč |
| 1.4 Benzín 61 kW | 383 | 92,9 % | – |
| 1.4 Benzín 69 kW | 123 | 93,3 % | – |
Cenový odhad
Typická tržní cena Chevrolet Kalosu ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 33 948 Kč (při mediánovém nájezdu 150 000 km). Běžné rozpětí je od 28 968 do 34 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 34 999 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 20 200 Kč.
Z registru vozidel
Složení Chevroletu Kalosu 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo33,7 % · 32 vozidel
- Rakousko11,6 % · 11 vozidel
- Itálie7,4 % · 7 vozidel
- Francie4,2 % · 4 vozidla
- Německo (NDR)2,1 % · 2 vozidla
- ostatní země6,3 % · 6 vozidel
- země neurčena34,7 % · 33 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj13,0 % · 1 252 prohlídek
- Středočeský kraj11,8 % · 1 136 prohlídek
- Královéhradecký kraj11,6 % · 1 118 prohlídek
- ostatní63,5 % · 6 112 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza23,8 % · 227 vozidel
- Stříbrná metalíza20,4 % · 195 vozidel
- Červená základní12,4 % · 118 vozidel
- Červená8,5 % · 81 vozidel
- Červená metalíza5,9 % · 56 vozidel
- ostatní29,1 % · 278 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 25,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 135 vozů Chevroletu Kalosu 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Jiné ročníky Chevroletu Kalosu
Proklepněte konkrétní Chevrolet Kalos 2005
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.