Chevrolet Cruze 2011
2.0 Nafta 120 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 900 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 61 925 Kčmedián 89 000 Kčdo 91 018 Kč
2.0 Nafta 120 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Chevroletu Cruze ročníku 2011. V registrech je evidováno 97 vozů (12,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem Z20D1.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 93,6 % |
| 100-200 000 km | 92,2 % |
| 200-300 000 km | 89,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,3 % (900 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 94,3 %).
Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 120 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 2,46× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,85× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 11 let | 284 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 11 let | 428 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 11 let | 159 |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 12 let | 75 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 12 let | 64 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 12 let | 856 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 12 let | 519 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 13 let | 310 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 14 let | 190 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Chevroletu Cruze 2011
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 208 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 136 000 Kč |
| 150 000 km | 109 000 Kč |
| 200 000 km | 92 000 Kč |
| 250 000 km | 78 000 Kč |
| 300 000 km | 66 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 120 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 89 000 Kč (při typickém nájezdu 207 742 km). Běžné rozmezí je 61 925–91 018 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2011 (67 351 Kč) je tato motorizace o 32 % výše.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 136 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 66 000 Kč.