Jaká je způsobilost na STK u Aera Minoru 1948?

Ročník 1948 má plnou způsobilost na STK u 100,0 % z 59 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 0,0 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,0 % (celkem 0,0 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 73 443 km; běžně se vozidla pohybují mezi 23 298 a 88 018 km.

Vyplatí se koupit ojeté Aero Minor 1948?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Aera Minoru 1948 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Aero Minor 1948

Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 343 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.

Evidováno

343

Způsobilost na STK

100,0 %

Ø nájezd (medián)

73 443 km

Dovezeno (311 ks)

91 %

Způsobilé na 30 dnů 0,0 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 0,0 % bez plné způsobilosti, z 59 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 23,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Aero Minor ročníku 1948 má v ČR 343 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. V provozu jich zůstává 104 vozů (30,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 90,7 % (311 vozů).

Ročník 1948100,0 %

Model celkem96,5 %

Značka celkem96,3 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 0.6 Benzín (99,1 %), 0.6 Benzín 15 kW (0,9 %).

Barevně převládá modrá-základní (17,8 %), druhá nejčastější je šedá-základní (13,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 59 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1948 mělo plnou způsobilost 100,0 %. Model jako celek dosahuje 96,5 %, tento ročník je tedy o 3,5 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 100,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 0,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 0,0 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 16,7 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1947 (83,3 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 73 443 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 23 298 až 88 018 km. To odpovídá asi 942 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Královéhradeckém kraji (41,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (90,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1

3×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

2×

Netěsnost nápravy.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1

2×

Zobrazit dalších 5 závad

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

1×

Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.

Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1

1×

Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený).

Identifikace vozidla · kód 0.2.1.3

1×

Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.

Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1

1×

Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.3

1×

Z registru vozidel

Složení Aera Minoru 1948 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

země neurčena100,0 % · 311 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Královéhradecký kraj11,9 % · 7 prohlídek
Středočeský kraj10,2 % · 6 prohlídek
Jihomoravský kraj6,8 % · 4 prohlídky
ostatní71,2 % · 42 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Modrá základní17,8 % · 61 vozidel
Šedá základní13,7 % · 47 vozidel
Červená základní8,5 % · 29 vozidel
Zel žlutá tmavá8,5 % · 29 vozidel
Zelená základní7,0 % · 24 vozidel
ostatní44,6 % · 153 vozidel

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1948 patří u Minoru k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,5 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Aera Minoru

1950 1949 1947

Proklepněte konkrétní Aero Minor 1948

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.