Aero 662 1932

Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 128 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.

Evidováno
128
Způsobilost na STK
94,7 %
Ø nájezd (medián)
19 992 km
Dovezeno (77 ks)
60 %

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 201 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Aero 662 ročníku 1932 má v ČR 128 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu jich zůstává 77 vozů (60,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 60,2 % (77 vozů).

Ročník 193294,7 %
Model celkem96,5 %
Značka celkem96,3 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 0.7 Benzín (95,3 %), 0.7 Benzín 13 kW (4,7 %).

Nejčastější barva je červená-základní (50,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 201 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1932 mělo plnou způsobilost 94,7 %. Model jako celek dosahuje 96,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,2 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1931 (96,8 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 19 992 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 2 660 až 54 895 km. To odpovídá asi 213 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (35,1 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (60,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

1
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
17×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
11×
3
Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.2.1
8×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
7×
5
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
6×
6
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
6×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
5×
8
Netěsnost převodky řízení.
Řízení · kód 2.1.1.5.1
4×

Z registru vozidel

Složení Aera 662 1932 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo1,3 % · 1 vozidlo
  • země neurčena98,7 % · 76 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha12,9 % · 26 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,9 % · 24 prohlídek
  • Středočeský kraj11,9 % · 24 prohlídek
  • ostatní63,2 % · 127 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní50,0 % · 64 vozidel
  • Zelená základní5,5 % · 7 vozidel
  • Bílá4,7 % · 6 vozidel
  • Červená4,7 % · 6 vozidel
  • Žlutá základní4,7 % · 6 vozidel
  • ostatní30,5 % · 39 vozidel

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1932 je mezi ročníky 662 podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,9 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Aera 662

Proklepněte konkrétní Aero 662 1932

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.