Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	608	33	14	655	97,9 %
2009	3 051	216	81	3 348	97,6 %
2010	3 124	176	64	3 364	98,1 %
2011	3 799	176	71	4 046	98,2 %
2012	4 750	215	29	4 994	99,4 %
2013	5 630	262	25	5 917	99,6 %
2014	5 932	227	47	6 206	99,2 %
2015	6 722	255	48	7 025	99,3 %
2016	7 679	318	25	8 022	99,7 %
2017	8 273	289	31	8 593	99,6 %
2018	8 746	462	59	9 267	99,4 %
2019	8 616	468	36	9 120	99,6 %
2020	8 255	387	34	8 676	99,6 %
2021	8 588	277	34	8 899	99,6 %
2022	9 207	355	39	9 601	99,6 %
2023	9 398	256	53	9 707	99,5 %
2024	7 544	482	63	8 089	99,2 %
2025	8 465	626	63	9 154	99,3 %
2026	2 396	189	20	2 605	99,2 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

119 529 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 939,0 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku

23 572

185.2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

23 382

183.7 na 1 000

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení

13 267

104.2 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

10 727

84.3 na 1 000

U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

7 410

58.2 na 1 000

Závažné závady

13 446 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 105,6 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

524

4.1 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

488

3.8 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

457

3.6 na 1 000

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

446

3.5 na 1 000

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.

Brzdové zařízení

429

3.4 na 1 000

Nebezpečné závady

1 012 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 8,0 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

279

2.2 na 1 000

Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

130

1 na 1 000

Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.

Brzdové zařízení

115

0.9 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

17 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

35 min

medián

Dlouhé kontroly

77 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 77 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

led

úno

11k

bře

12k

dub

13k

kvě

13k

čvn

11k

čvc

10k

srp

10k

zář

11k

říj

11k

lis

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.