Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	1 578	89	26	1 693	98,5 %
2009	8 777	536	81	9 394	99,1 %
2010	9 571	433	113	10 117	98,9 %
2011	10 428	618	103	11 149	99,1 %
2012	11 175	812	77	12 064	99,4 %
2013	11 192	935	40	12 167	99,7 %
2014	11 884	970	45	12 899	99,7 %
2015	7 157	707	56	7 920	99,3 %
2016	9 541	902	48	10 491	99,5 %
2017	10 274	745	45	11 064	99,6 %
2018	11 196	608	27	11 831	99,8 %
2019	11 370	654	24	12 048	99,8 %
2020	11 419	624	16	12 059	99,9 %
2021	12 585	678	16	13 279	99,9 %
2022	13 203	694	22	13 919	99,8 %
2023	12 606	588	10	13 204	99,9 %
2024	12 884	789	13	13 686	99,9 %
2025	12 281	811	10	13 102	99,9 %
2026	3 316	202	2	3 520	99,9 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

280 681 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1365,1 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

38 012

184.9 na 1 000

Netěsnost nápravy.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

33 678

163.8 na 1 000

Netěsnost převodky řízení.

Řízení

22 321

108.6 na 1 000

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

19 411

94.4 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

18 468

89.8 na 1 000

Závažné závady

30 589 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 148,8 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

1 302

6.3 na 1 000

U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

1 154

5.6 na 1 000

Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

958

4.7 na 1 000

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla

905

4.4 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

856

4.2 na 1 000

Nebezpečné závady

583 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 2,8 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.

Brzdové zařízení

0.4 na 1 000

Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.

Brzdové zařízení

0.3 na 1 000

Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí

0.3 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

19 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

49 min

medián

Dlouhé kontroly

119 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 119 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

14k

led

14k

úno

18k

bře

19k

dub

20k

kvě

19k

čvn

18k

čvc

18k

srp

17k

zář

19k

říj

17k

lis

12k

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.