Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	1 481	82	34	1 597	97,9 %
2009	8 166	471	152	8 789	98,3 %
2010	8 353	513	101	8 967	98,9 %
2011	8 442	528	137	9 107	98,5 %
2012	9 128	615	135	9 878	98,6 %
2013	8 980	712	102	9 794	99,0 %
2014	9 282	651	59	9 992	99,4 %
2015	10 056	570	52	10 678	99,5 %
2016	9 527	620	54	10 201	99,5 %
2017	9 346	404	28	9 778	99,7 %
2018	9 318	366	22	9 706	99,8 %
2019	9 124	407	15	9 546	99,8 %
2020	9 323	403	23	9 749	99,8 %
2021	9 923	455	43	10 421	99,6 %
2022	9 700	530	32	10 262	99,7 %
2023	8 411	466	17	8 894	99,8 %
2024	8 353	487	12	8 852	99,9 %
2025	7 745	504	11	8 260	99,9 %
2026	1 973	145	1	2 119	100,0 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

83 607 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 501,9 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

21 268

127.7 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

16 695

100.2 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

9 077

54.5 na 1 000

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

7 614

45.7 na 1 000

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

4 798

28.8 na 1 000

Závažné závady

18 860 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 113,2 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla

1 097

6.6 na 1 000

Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.

Brzdové zařízení

658

3.9 na 1 000

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla

657

3.9 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

648

3.9 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

518

3.1 na 1 000

Nebezpečné závady

960 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 5,8 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

216

1.3 na 1 000

Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.

Brzdové zařízení

0.5 na 1 000

Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.

Brzdové zařízení

0.5 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

9 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

31 min

medián

Dlouhé kontroly

61 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 61 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

11k

led

11k

úno

15k

bře

17k

dub

18k

kvě

17k

čvn

14k

čvc

14k

srp

13k

zář

15k

říj

13k

lis

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.