Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2013	783	55	5	843	99,4 %
2014	8 409	554	41	9 004	99,5 %
2015	12 123	762	54	12 939	99,6 %
2016	13 588	1 064	80	14 734	99,4 %
2017	14 694	1 057	90	15 841	99,4 %
2018	15 281	1 098	70	16 449	99,6 %
2019	15 134	960	38	16 134	99,8 %
2020	14 833	706	16	15 555	99,9 %
2021	15 879	673	29	16 581	99,8 %
2022	16 548	807	49	17 404	99,7 %
2023	16 466	790	39	17 295	99,8 %
2024	16 915	1 343	76	18 334	99,6 %
2025	15 385	1 315	68	16 768	99,6 %
2026	4 015	297	14	4 326	99,7 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

205 229 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1067,7 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

32 623

169.7 na 1 000

Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

16 062

83.6 na 1 000

U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

16 011

83.3 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

15 811

82.3 na 1 000

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení

13 422

69.8 na 1 000

Závažné závady

38 956 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 202,7 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

1 642

8.5 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

1 603

8.3 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 286

6.7 na 1 000

Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 178

6.1 na 1 000

Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy.

Brzdové zařízení

1 168

6.1 na 1 000

Nebezpečné závady

835 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 4,3 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.

Brzdové zařízení

257

1.3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

125

0.7 na 1 000

Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

0.3 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

21 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

42 min

medián

Dlouhé kontroly

85 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 85 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

13k

led

13k

úno

17k

bře

18k

dub

20k

kvě

19k

čvn

16k

čvc

16k

srp

16k

zář

18k

říj

16k

lis

11k

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.