Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	2 197	53	81	2 331	96,5 %
2009	12 243	443	623	13 309	95,3 %
2010	12 432	509	578	13 519	95,7 %
2011	12 521	462	533	13 516	96,1 %
2012	12 724	623	372	13 719	97,3 %
2013	12 933	582	292	13 807	97,9 %
2014	13 594	519	216	14 329	98,5 %
2015	15 877	566	145	16 588	99,1 %
2016	17 216	784	98	18 098	99,5 %
2017	17 683	886	70	18 640	99,6 %
2018	17 638	948	73	18 659	99,6 %
2019	17 959	1 133	64	19 157	99,7 %
2020	17 013	932	50	17 995	99,7 %
2021	16 392	810	51	17 253	99,7 %
2022	17 473	1 014	85	18 572	99,5 %
2023	17 539	967	91	18 597	99,5 %
2024	18 122	1 122	84	19 328	99,6 %
2025	17 551	1 125	91	18 767	99,5 %
2026	4 567	191	8	4 766	99,8 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

296 464 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1019,0 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

45 365

155.9 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

30 617

105.2 na 1 000

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení

30 342

104.3 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

20 476

70.4 na 1 000

U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

19 562

67.2 na 1 000

Závažné závady

23 864 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 82,0 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla

1 429

4.9 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 098

3.8 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 076

3.7 na 1 000

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

873

3 na 1 000

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla

811

2.8 na 1 000

Nebezpečné závady

1 858 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 6,4 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

463

1.6 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

311

1.1 na 1 000

Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

138

0.5 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

15 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

31 min

medián

Dlouhé kontroly

52 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 52 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

20k

led

21k

úno

26k

bře

26k

dub

30k

kvě

29k

čvn

25k

čvc

24k

srp

23k

zář

25k

říj

24k

lis

18k

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.