Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	5 177	255	190	5 622	96,6 %
2009	28 866	1 621	1 229	31 716	96,1 %
2010	27 489	1 448	994	29 931	96,7 %
2011	27 521	1 337	840	29 698	97,2 %
2012	24 123	1 300	380	25 803	98,5 %
2013	23 185	999	221	24 405	99,1 %
2014	21 328	914	127	22 369	99,4 %
2015	23 262	1 098	146	24 506	99,4 %
2016	22 948	1 188	103	24 240	99,6 %
2017	24 810	879	97	25 786	99,6 %
2018	24 957	943	64	25 964	99,8 %
2019	27 038	865	25	27 928	99,9 %
2020	28 163	734	20	28 918	99,9 %
2021	29 254	718	34	30 006	99,9 %
2022	30 199	758	31	30 988	99,9 %
2023	27 596	894	126	28 616	99,6 %
2024	27 506	1 198	116	28 820	99,6 %
2025	25 838	1 240	70	27 148	99,7 %
2026	7 129	310	16	7 455	99,8 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

463 356 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 965,5 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

106 700

222.3 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

44 268

92.2 na 1 000

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení

26 316

54.8 na 1 000

U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

24 002

50 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

23 929

49.9 na 1 000

Závažné závady

36 961 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 77,0 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

1 511

3.1 na 1 000

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla

1 386

2.9 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 239

2.6 na 1 000

Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 061

2.2 na 1 000

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla

1 006

2.1 na 1 000

Nebezpečné závady

2 125 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 4,4 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

608

1.3 na 1 000

Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.

Brzdové zařízení

224

0.5 na 1 000

Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

163

0.3 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

20 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

42 min

medián

Dlouhé kontroly

105 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 105 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

36k

led

35k

úno

46k

bře

45k

dub

47k

kvě

45k

čvn

38k

čvc

37k

srp

37k

zář

43k

říj

41k

lis

30k

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.