STK Nová Paka

Kumburský Újezd čp. 90, 50901 Nová Paka

Kontrol celkem
118 085
Úspěšnost
99,6 %
Medián doby
41 min
Posledních 12 měsíců
9 095

Úspěšnost 99,6 % · národní průměr 98,6 % · medián doby 41 min · národní průměr 48 min

Statistika stanice v Nové Pace podle veřejných záznamů: 118 085 kontrol celkem, medián délky prohlídky 41 min, úspěšnost 99,6 %.

Kde stanici najdete

Kumburský Újezd čp. 90
50901 Nová Paka

Jaké vozy zde projíždějí

Top 5 značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokProšloS drobnou závadouNeprošloCelkemÚspěšnost
201314620216898,8 %
20144 915277215 21399,6 %
20157 293410287 73199,6 %
20168 980702339 71599,7 %
20178 600816339 44999,7 %
20189 088764599 91199,4 %
20198 932822579 81299,4 %
20209 9677213310 72199,7 %
202110 5249186411 50699,4 %
202210 3491 0114711 40799,6 %
20239 092857319 98099,7 %
20249 2089643810 21099,6 %
20258 973785359 79399,6 %
20262 259198122 46999,5 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

184 978 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1566,5 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
42 737
361.9 na 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení
23 539
199.3 na 1 000
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
14 808
125.4 na 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení
11 644
98.6 na 1 000
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
10 767
91.2 na 1 000
B

Závažné závady

24 696 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 209,1 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
1 164
9.9 na 1 000
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla
1 007
8.5 na 1 000
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
967
8.2 na 1 000
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).
Brzdové zařízení
805
6.8 na 1 000
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení
774
6.6 na 1 000
C

Nebezpečné závady

466 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 3,9 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.
Brzdové zařízení
316
2.7 na 1 000
Z brzdové hadice nebo spojů únik brzdové kapaliny.
Brzdové zařízení
35
0.3 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
16
0.1 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly
18 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá doba
41 min
medián
Dlouhé kontroly
75 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 75 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

8k
led
8k
úno
10k
bře
11k
dub
12k
kvě
12k
čvn
11k
čvc
10k
srp
9k
zář
11k
říj
9k
lis
7k
pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.