Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	1 393	44	37	1 474	97,5 %
2009	8 373	270	261	8 904	97,1 %
2010	9 242	530	249	10 021	97,5 %
2011	8 995	711	335	10 041	96,7 %
2012	9 739	672	249	10 660	97,7 %
2013	10 095	617	179	10 891	98,4 %
2014	11 034	653	151	11 838	98,7 %
2015	13 376	629	169	14 176	98,8 %
2016	11 594	781	153	12 528	98,8 %
2017	12 468	819	112	13 400	99,2 %
2018	13 341	636	118	14 095	99,2 %
2019	13 866	640	37	14 544	99,7 %
2020	13 792	492	44	14 329	99,7 %
2021	14 688	463	34	15 186	99,8 %
2022	14 701	615	55	15 371	99,6 %
2023	13 046	489	37	13 572	99,7 %
2024	12 651	608	45	13 304	99,7 %
2025	11 932	694	41	12 667	99,7 %
2026	3 063	154	16	3 233	99,5 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

224 679 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1020,2 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

31 844

144.6 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

27 473

124.7 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

25 073

113.8 na 1 000

Netěsnost nápravy.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

21 823

99.1 na 1 000

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

10 630

48.3 na 1 000

Závažné závady

21 608 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 98,1 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla

1 378

6.3 na 1 000

Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).

Brzdové zařízení

759

3.4 na 1 000

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla

681

3.1 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

655

3 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

589

2.7 na 1 000

Nebezpečné závady

2 227 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 10,1 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

527

2.4 na 1 000

Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.

Brzdové zařízení

304

1.4 na 1 000

Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.

Brzdové zařízení

281

1.3 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

13 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

36 min

medián

Dlouhé kontroly

114 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 114 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

15k

led

15k

úno

20k

bře

21k

dub

23k

kvě

22k

čvn

18k

čvc

18k

srp

18k

zář

20k

říj

18k

lis

13k

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.