Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
A
Lehké závady
620 737 případů
kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde
Tato stanice: 1480,6 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
85 258
203.4 na 1 000
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
66 487
158.6 na 1 000
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
49 343
117.7 na 1 000
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
48 821
116.5 na 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení
42 815
102.1 na 1 000
B
Závažné závady
38 299 případů
vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů
Tato stanice: 91,4 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla
1 777
4.2 na 1 000
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
1 211
2.9 na 1 000
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
1 208
2.9 na 1 000
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí
1 052
2.5 na 1 000
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.
Brzdové zařízení
969
2.3 na 1 000
C
Nebezpečné závady
2 175 případů
vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 5,2 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000
Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
507
1.2 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.
Brzdové zařízení
282
0.7 na 1 000
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.
Brzdové zařízení
172
0.4 na 1 000
Doba kontroly
Krátké kontroly
21 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá doba
60 min
medián
Dlouhé kontroly
158 min
10 % nejdelších
Většina kontrol skončí do 158 min.
Kdy je nejmenší fronta
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.
30k
led
30k
úno
38k
bře
39k
dub
42k
kvě
40k
čvn
35k
čvc
34k
srp
34k
zář
37k
říj
34k
lis
27k
pro
Než pojedete na STK
Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.
