Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	2 473	167	80	2 720	97,1 %
2009	9 229	645	240	10 114	97,6 %
2010	9 401	878	218	10 497	97,9 %
2011	9 427	667	232	10 326	97,8 %
2012	10 007	719	151	10 877	98,6 %
2013	10 183	913	101	11 197	99,1 %
2014	10 180	930	97	11 207	99,1 %
2015	11 639	1 088	137	12 864	98,9 %
2016	11 839	1 175	243	13 257	98,2 %
2017	12 482	936	228	13 646	98,3 %
2018	13 612	917	233	14 762	98,4 %
2019	14 504	1 013	89	15 606	99,4 %
2020	15 312	896	65	16 273	99,6 %
2021	15 197	679	61	15 937	99,6 %
2022	14 523	617	77	15 217	99,5 %
2023	8 664	289	63	9 016	99,3 %
2024	8 024	292	80	8 396	99,0 %
2025	7 859	452	132	8 443	98,4 %
2026	2 042	158	34	2 234	98,5 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

382 573 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1799,6 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

59 067

277.8 na 1 000

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení

48 337

227.4 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

40 664

191.3 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

26 393

124.2 na 1 000

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku

20 083

94.5 na 1 000

Závažné závady

34 343 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 161,5 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 195

5.6 na 1 000

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.

Brzdové zařízení

1 181

5.6 na 1 000

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 111

5.2 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

1 091

5.1 na 1 000

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí

821

3.9 na 1 000

Nebezpečné závady

2 165 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 10,2 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

736

3.5 na 1 000

Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí

165

0.8 na 1 000

Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

132

0.6 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

14 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

43 min

medián

Dlouhé kontroly

108 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 108 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

14k

led

14k

úno

19k

bře

20k

dub

22k

kvě

21k

čvn

18k

čvc

18k

srp

17k

zář

20k

říj

17k

lis

12k

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.