STK Lubenec
Pražská 375, 43983 Lubenec
Kontrol celkem
92 715
Úspěšnost
98,4 %
Medián doby
43 min
Posledních 12 měsíců
4 609
Úspěšnost 98,4 % · národní průměr 98,6 % · medián doby 43 min · národní průměr 48 min
Tato stanice v Lubenec provedla 92 715 kontrol; medián doby kontroly je 43 min, celková úspěšnost 98,4 %.
Kde stanici najdete
Pražská 375
43983 Lubenec
Jaké vozy zde projíždějí
Top 5 značek podle počtu kontrol na této stanici.
Škoda
22 919 kontrol24,7 %
Renault
7 063 kontrol7,6 %
Ford
6 516 kontrol7,0 %
Volkswagen
5 649 kontrol6,1 %
Peugeot
5 397 kontrol5,8 %
Statistiky podle roku
| Rok | Prošlo | S drobnou závadou | Neprošlo | Celkem | Úspěšnost |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 1 543 | 56 | 56 | 1 655 | 96,6 % |
| 2009 | 5 892 | 203 | 258 | 6 353 | 95,9 % |
| 2010 | 5 345 | 168 | 291 | 5 804 | 95,0 % |
| 2011 | 5 077 | 158 | 174 | 5 409 | 96,8 % |
| 2012 | 4 954 | 183 | 101 | 5 238 | 98,1 % |
| 2013 | 4 730 | 189 | 75 | 4 994 | 98,5 % |
| 2014 | 4 600 | 143 | 60 | 4 803 | 98,8 % |
| 2015 | 5 335 | 146 | 74 | 5 555 | 98,7 % |
| 2016 | 5 125 | 238 | 87 | 5 450 | 98,4 % |
| 2017 | 5 163 | 191 | 55 | 5 409 | 99,0 % |
| 2018 | 5 338 | 215 | 44 | 5 597 | 99,2 % |
| 2019 | 4 982 | 218 | 37 | 5 237 | 99,3 % |
| 2020 | 4 479 | 153 | 25 | 4 657 | 99,5 % |
| 2021 | 5 046 | 156 | 23 | 5 225 | 99,6 % |
| 2022 | 5 210 | 168 | 24 | 5 402 | 99,6 % |
| 2023 | 4 835 | 142 | 16 | 4 993 | 99,7 % |
| 2024 | 4 659 | 198 | 44 | 4 901 | 99,1 % |
| 2025 | 4 549 | 217 | 45 | 4 811 | 99,1 % |
| 2026 | 1 149 | 55 | 18 | 1 222 | 98,5 % |
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
A
Lehké závady
256 548 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde
Tato stanice: 2767,1 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení
44 791
483.1 na 1 000
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení
29 008
312.9 na 1 000
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
25 675
276.9 na 1 000
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku
19 176
206.8 na 1 000
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy
17 182
185.3 na 1 000
B
Závažné závady
8 253 případůvůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů
Tato stanice: 89,0 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla
485
5.2 na 1 000
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
343
3.7 na 1 000
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.
Brzdové zařízení
277
3 na 1 000
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
276
3 na 1 000
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla
267
2.9 na 1 000
C
Nebezpečné závady
1 364 případůvozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 14,7 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000
Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
197
2.1 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.
Brzdové zařízení
157
1.7 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
104
1.1 na 1 000
Doba kontroly
Krátké kontroly
26 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá doba
43 min
medián
Dlouhé kontroly
95 min
10 % nejdelších
Většina kontrol skončí do 95 min.
Kdy je nejmenší fronta
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.
6k
led
6k
úno
8k
bře
9k
dub
10k
kvě
9k
čvn
9k
čvc
7k
srp
7k
zář
9k
říj
8k
lis
5k
pro