Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
33 766
318.1 na 1 000
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
25 338
238.7 na 1 000
Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
21 602
203.5 na 1 000
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku
16 121
151.8 na 1 000
B
Závažné závady
20 637 případů
vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů
Tato stanice: 194,4 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
1 050
9.9 na 1 000
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí
797
7.5 na 1 000
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
778
7.3 na 1 000
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
762
7.2 na 1 000
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
756
7.1 na 1 000
C
Nebezpečné závady
1 114 případů
vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 10,5 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000
Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
249
2.3 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
120
1.1 na 1 000
Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
97
0.9 na 1 000
Doba kontroly
Krátké kontroly
17 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá doba
39 min
medián
Dlouhé kontroly
85 min
10 % nejdelších
Většina kontrol skončí do 85 min.
Kdy je nejmenší fronta
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.
7k
led
7k
úno
9k
bře
10k
dub
11k
kvě
10k
čvn
9k
čvc
9k
srp
9k
zář
10k
říj
8k
lis
6k
pro
Než pojedete na STK
Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.
