Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	2 097	235	36	2 368	98,5 %
2009	7 280	677	167	8 124	97,9 %
2010	7 683	776	160	8 619	98,1 %
2011	7 648	744	166	8 558	98,1 %
2012	7 225	938	167	8 330	98,0 %
2013	7 545	798	102	8 445	98,8 %
2014	7 688	705	94	8 487	98,9 %
2015	8 230	657	70	8 957	99,2 %
2016	6 758	1 043	85	7 886	98,9 %
2017	6 631	761	58	7 450	99,2 %
2018	7 259	701	40	8 000	99,5 %
2019	8 125	586	49	8 760	99,4 %
2020	6 998	451	64	7 513	99,1 %
2021	7 658	470	61	8 189	99,3 %
2022	7 866	633	90	8 589	99,0 %
2023	7 476	577	90	8 143	98,9 %
2024	7 579	709	117	8 405	98,6 %
2025	7 203	749	118	8 070	98,5 %
2026	1 681	181	29	1 891	98,5 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

172 078 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1188,5 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

18 284

126.3 na 1 000

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení

17 651

121.9 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

15 322

105.8 na 1 000

Netěsnost nápravy.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

13 612

94 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

13 450

92.9 na 1 000

Závažné závady

27 550 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 190,3 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

1 101

7.6 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 018

7 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

978

6.8 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

911

6.3 na 1 000

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

815

5.6 na 1 000

Nebezpečné závady

1 447 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 10,0 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

328

2.3 na 1 000

Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.

Brzdové zařízení

188

1.3 na 1 000

Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

154

1.1 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

14 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

40 min

medián

Dlouhé kontroly

102 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 102 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

10k

led

10k

úno

13k

bře

13k

dub

14k

kvě

14k

čvn

13k

čvc

12k

srp

12k

zář

13k

říj

12k

lis

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.