Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	1 283	110	55	1 448	96,2 %
2009	7 279	554	298	8 131	96,3 %
2010	6 614	413	227	7 254	96,9 %
2011	6 660	491	265	7 416	96,4 %
2012	6 563	672	205	7 440	97,2 %
2013	6 699	516	145	7 360	98,0 %
2014	6 658	400	77	7 135	98,9 %
2015	6 781	623	43	7 447	99,4 %
2016	5 996	631	42	6 670	99,4 %
2017	6 536	444	23	7 003	99,7 %
2018	6 943	592	41	7 576	99,5 %
2019	6 742	695	55	7 492	99,3 %
2020	6 502	566	59	7 127	99,2 %
2021	6 583	634	77	7 294	98,9 %
2022	6 287	585	68	6 940	99,0 %
2023	5 759	468	49	6 276	99,2 %
2024	5 400	509	70	5 979	98,8 %
2025	4 799	505	73	5 377	98,6 %
2026	1 116	121	13	1 250	99,0 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

147 241 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1200,8 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

19 642

160.2 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

14 069

114.7 na 1 000

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku

13 994

114.1 na 1 000

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení

10 896

88.9 na 1 000

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

10 619

86.6 na 1 000

Závažné závady

20 963 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 171,0 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

717

5.8 na 1 000

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

705

5.7 na 1 000

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

652

5.3 na 1 000

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla

631

5.1 na 1 000

Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.

Brzdové zařízení

602

4.9 na 1 000

Nebezpečné závady

1 505 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 12,3 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

331

2.7 na 1 000

Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.

Brzdové zařízení

304

2.5 na 1 000

Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.

Brzdové zařízení

132

1.1 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

14 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

29 min

medián

Dlouhé kontroly

59 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 59 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

led

úno

11k

bře

12k

dub

12k

kvě

12k

čvn

11k

čvc

11k

srp

10k

zář

11k

říj

10k

lis

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.