Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	1 689	103	71	1 863	96,2 %
2009	6 938	409	227	7 574	97,0 %
2010	6 073	343	244	6 660	96,3 %
2011	5 658	319	175	6 152	97,2 %
2012	5 986	429	123	6 538	98,1 %
2013	6 005	352	84	6 441	98,7 %
2014	6 572	396	58	7 026	99,2 %
2015	7 047	313	45	7 405	99,4 %
2016	5 664	180	70	5 914	98,8 %
2017	6 045	149	60	6 254	99,0 %
2018	5 832	176	44	6 053	99,3 %
2019	5 763	202	73	6 038	98,8 %
2020	5 782	188	112	6 082	98,2 %
2021	5 823	178	44	6 046	99,3 %
2022	5 906	227	85	6 218	98,6 %
2023	5 877	264	66	6 207	98,9 %
2024	5 724	374	33	6 131	99,5 %
2025	5 903	398	42	6 343	99,3 %
2026	1 606	101	7	1 714	99,6 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

95 935 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 851,6 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

26 723

237.2 na 1 000

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení

6 920

61.4 na 1 000

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

6 519

57.9 na 1 000

Netěsnost nápravy.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

5 427

48.2 na 1 000

Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.

Brzdové zařízení

4 785

42.5 na 1 000

Závažné závady

8 480 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 75,3 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla

526

4.7 na 1 000

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

395

3.5 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

373

3.3 na 1 000

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

336

3 na 1 000

U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

283

2.5 na 1 000

Nebezpečné závady

990 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 8,8 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

150

1.3 na 1 000

Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

145

1.3 na 1 000

Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí

120

1.1 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

13 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

33 min

medián

Dlouhé kontroly

50 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 50 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

led

úno

10k

bře

11k

dub

12k

kvě

11k

čvn

10k

čvc

srp

zář

11k

říj

lis

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.