Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	3 426	118	238	3 782	93,7 %
2009	18 069	685	1 053	19 807	94,7 %
2010	18 513	762	1 064	20 339	94,8 %
2011	18 150	775	877	19 802	95,6 %
2012	19 148	1 134	667	20 949	96,8 %
2013	18 469	1 185	430	20 084	97,9 %
2014	18 745	1 175	432	20 352	97,9 %
2015	20 710	1 522	427	22 659	98,1 %
2016	21 595	1 764	330	23 690	98,6 %
2017	22 503	1 786	312	24 601	98,7 %
2018	23 743	1 864	234	25 842	99,1 %
2019	24 606	1 670	178	26 454	99,3 %
2020	24 441	1 582	359	26 382	98,6 %
2021	26 402	1 681	373	28 456	98,7 %
2022	27 730	2 185	492	30 407	98,4 %
2023	27 673	2 114	451	30 238	98,5 %
2024	28 193	2 540	518	31 251	98,3 %
2025	27 311	3 063	477	30 851	98,5 %
2026	6 794	822	138	7 754	98,2 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

672 739 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1551,2 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

80 064

184.6 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

54 110

124.8 na 1 000

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení

44 668

103 na 1 000

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

36 296

83.7 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

33 198

76.5 na 1 000

Závažné závady

88 664 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 204,4 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

4 001

9.2 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

2 714

6.3 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

2 581

6 na 1 000

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

2 217

5.1 na 1 000

V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.

Řízení

2 158

5 na 1 000

Nebezpečné závady

7 925 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 18,3 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

1 870

4.3 na 1 000

Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

660

1.5 na 1 000

Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

589

1.4 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

19 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

41 min

medián

Dlouhé kontroly

83 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 83 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

29k

led

30k

úno

38k

bře

40k

dub

44k

kvě

42k

čvn

37k

čvc

35k

srp

35k

zář

38k

říj

36k

lis

28k

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.