Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	1 699	131	83	1 913	95,7 %
2009	9 596	688	573	10 857	94,7 %
2010	9 962	714	684	11 360	94,0 %
2011	10 537	729	693	11 959	94,2 %
2012	11 125	669	767	12 561	93,9 %
2013	11 104	650	671	12 425	94,6 %
2014	11 528	455	770	12 753	94,0 %
2015	13 778	434	867	15 079	94,3 %
2016	13 775	867	706	15 348	95,4 %
2017	12 775	1 162	654	14 591	95,5 %
2018	12 736	1 074	519	14 329	96,4 %
2019	13 545	1 144	384	15 073	97,5 %
2020	13 582	1 100	414	15 096	97,3 %
2021	14 212	1 047	298	15 557	98,1 %
2022	15 112	1 402	145	16 659	99,1 %
2023	14 455	1 237	228	15 920	98,6 %
2024	14 966	1 524	154	16 644	99,1 %
2025	13 822	1 357	102	15 281	99,3 %
2026	3 661	374	18	4 053	99,6 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

403 781 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1631,7 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

77 295

312.4 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

38 669

156.3 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

36 411

147.1 na 1 000

Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

33 291

134.5 na 1 000

Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.

Brzdové zařízení

25 369

102.5 na 1 000

Závažné závady

51 794 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 209,3 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

2 626

10.6 na 1 000

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

1 647

6.7 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 541

6.2 na 1 000

V autobusu není lékárnička uložena na označeném nebo přístupném místě v prostoru pro cestující (je např. v zavazadlovém prostoru).

Jiné vybavení

1 537

6.2 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 532

6.2 na 1 000

Nebezpečné závady

8 793 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 35,5 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v celé šířce běhounu některé části pneumatiky v souladu s požadavky.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

1 345

5.4 na 1 000

Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

919

3.7 na 1 000

Nesvítí zadní směrová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

774

3.1 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

20 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

37 min

medián

Dlouhé kontroly

69 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 69 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

15k

led

16k

úno

23k

bře

25k

dub

27k

kvě

25k

čvn

21k

čvc

20k

srp

19k

zář

22k

říj

20k

lis

15k

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.