Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	1 975	120	35	2 130	98,4 %
2009	6 685	393	75	7 153	99,0 %
2010	6 718	365	82	7 165	98,9 %
2011	6 793	388	76	7 257	99,0 %
2012	6 970	362	45	7 377	99,4 %
2013	7 036	405	23	7 464	99,7 %
2014	7 260	428	46	7 734	99,4 %
2015	8 124	498	50	8 672	99,4 %
2016	8 395	540	31	8 967	99,6 %
2017	8 755	525	32	9 312	99,7 %
2018	9 367	602	33	10 002	99,7 %
2019	9 354	615	27	9 996	99,7 %
2020	9 357	538	25	9 920	99,7 %
2021	9 761	578	30	10 369	99,7 %
2022	9 771	643	26	10 440	99,8 %
2023	9 599	513	27	10 139	99,7 %
2024	9 800	506	38	10 344	99,6 %
2025	9 356	583	25	9 964	99,7 %
2026	2 341	137	3	2 481	99,9 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

170 949 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1089,6 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

30 259

192.9 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

21 889

139.5 na 1 000

Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku

12 982

82.7 na 1 000

Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

12 745

81.2 na 1 000

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení

10 880

69.3 na 1 000

Závažné závady

16 401 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 104,5 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).

Brzdové zařízení

748

4.8 na 1 000

Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.

Brzdové zařízení

612

3.9 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

594

3.8 na 1 000

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla

526

3.4 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

508

3.2 na 1 000

Nebezpečné závady

481 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 3,1 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

0.5 na 1 000

Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.

Brzdové zařízení

0.4 na 1 000

Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.

Brzdové zařízení

0.3 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

12 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

27 min

medián

Dlouhé kontroly

51 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 51 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

10k

led

10k

úno

13k

bře

15k

dub

16k

kvě

15k

čvn

14k

čvc

14k

srp

13k

zář

15k

říj

13k

lis

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.