Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	2 578	70	22	2 670	99,2 %
2009	7 331	191	57	7 579	99,2 %
2010	7 609	146	138	7 893	98,3 %
2011	8 270	246	89	8 605	99,0 %
2012	8 529	284	115	8 928	98,7 %
2013	8 808	258	100	9 166	98,9 %
2014	8 827	448	127	9 402	98,6 %
2015	9 513	418	76	10 007	99,2 %
2016	7 593	436	20	8 049	99,8 %
2017	7 284	439	55	7 778	99,3 %
2018	7 684	604	64	8 352	99,2 %
2019	7 931	467	27	8 427	99,7 %
2020	8 203	315	28	8 546	99,7 %
2021	9 529	342	57	9 928	99,4 %
2022	9 693	734	52	10 479	99,5 %
2023	9 394	736	32	10 162	99,7 %
2024	9 896	839	20	10 755	99,8 %
2025	10 690	785	16	11 491	99,9 %
2026	2 807	224	2	3 033	99,9 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

192 049 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1191,0 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

38 226

237.1 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

28 890

179.2 na 1 000

Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.

Brzdové zařízení

13 507

83.8 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

10 623

65.9 na 1 000

U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

9 529

59.1 na 1 000

Závažné závady

17 996 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 111,6 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

805

5 na 1 000

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla

781

4.8 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

713

4.4 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

678

4.2 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

660

4.1 na 1 000

Nebezpečné závady

949 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 5,9 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

161

1 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

141

0.9 na 1 000

Brzdové obložení nebo brzdové destičky poškozené nebo opotřebované natolik, že kolo zjevně nedosahuje požadovaný brzdný účinek.

Brzdové zařízení

0.4 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

15 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

35 min

medián

Dlouhé kontroly

89 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 89 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

11k

led

11k

úno

14k

bře

15k

dub

16k

kvě

15k

čvn

13k

čvc

13k

srp

14k

zář

15k

říj

14k

lis

10k

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.