Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	2 244	113	86	2 443	96,5 %
2009	9 810	610	418	10 838	96,1 %
2010	9 996	635	363	10 994	96,7 %
2011	11 365	537	387	12 289	96,9 %
2012	12 036	639	271	12 946	97,9 %
2013	13 558	717	249	14 524	98,3 %
2014	14 648	864	190	15 702	98,8 %
2015	18 239	1 176	199	19 614	99,0 %
2016	16 837	1 344	156	18 337	99,1 %
2017	14 808	1 163	115	16 086	99,3 %
2018	15 501	1 063	105	16 669	99,4 %
2019	14 683	1 053	63	15 799	99,6 %
2020	14 322	941	90	15 353	99,4 %
2021	15 110	849	74	16 034	99,5 %
2022	16 532	990	75	17 597	99,6 %
2023	14 955	807	62	15 824	99,6 %
2024	15 078	1 048	69	16 195	99,6 %
2025	14 591	1 058	43	15 692	99,7 %
2026	4 023	303	13	4 339	99,7 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

437 089 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1635,4 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

47 943

179.4 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

36 248

135.6 na 1 000

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení

35 296

132.1 na 1 000

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

31 290

117.1 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

23 653

88.5 na 1 000

Závažné závady

39 933 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 149,4 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 750

6.5 na 1 000

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.

Brzdové zařízení

1 582

5.9 na 1 000

Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

1 144

4.3 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

968

3.6 na 1 000

V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.

Řízení

966

3.6 na 1 000

Nebezpečné závady

2 204 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 8,2 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

669

2.5 na 1 000

Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.

Brzdové zařízení

191

0.7 na 1 000

Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

152

0.6 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

23 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

48 min

medián

Dlouhé kontroly

109 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 109 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

19k

led

19k

úno

23k

bře

25k

dub

27k

kvě

27k

čvn

23k

čvc

21k

srp

21k

zář

25k

říj

21k

lis

16k

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.