Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	4 719	155	208	5 082	95,9 %
2009	12 387	523	572	13 482	95,8 %
2010	12 503	741	772	14 016	94,5 %
2011	12 883	883	827	14 593	94,3 %
2012	13 517	994	606	15 117	96,0 %
2013	14 353	1 185	460	15 998	97,1 %
2014	15 046	1 327	525	16 898	96,9 %
2015	16 928	1 367	309	18 604	98,3 %
2016	15 067	1 448	297	16 813	98,2 %
2017	15 170	1 324	210	16 705	98,7 %
2018	14 313	1 237	142	15 692	99,1 %
2019	14 565	1 369	93	16 027	99,4 %
2020	12 249	1 100	122	13 471	99,1 %
2021	13 460	1 055	159	14 674	98,9 %
2022	13 558	1 050	127	14 735	99,1 %
2023	13 077	939	106	14 122	99,2 %
2024	12 846	978	103	13 927	99,3 %
2025	12 616	995	112	13 723	99,2 %
2026	3 341	245	33	3 619	99,1 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

252 081 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 943,1 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

38 646

144.6 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

29 854

111.7 na 1 000

Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu.

Podvozek a části připevněné k podvozku

24 330

91 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

21 422

80.1 na 1 000

Netěsnost nápravy.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

19 801

74.1 na 1 000

Závažné závady

40 235 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 150,5 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

3 223

12.1 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 853

6.9 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 586

5.9 na 1 000

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 523

5.7 na 1 000

Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 144

4.3 na 1 000

Nebezpečné závady

3 616 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 13,5 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

899

3.4 na 1 000

Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

641

2.4 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

328

1.2 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

14 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

37 min

medián

Dlouhé kontroly

84 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 84 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

19k

led

19k

úno

24k

bře

25k

dub

27k

kvě

26k

čvn

22k

čvc

21k

srp

22k

zář

25k

říj

22k

lis

15k

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.