Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	7 098	134	306	7 538	95,9 %
2009	24 774	438	1 476	26 688	94,5 %
2010	24 707	688	1 713	27 108	93,7 %
2011	25 238	804	1 692	27 734	93,9 %
2012	24 362	1 071	1 320	26 753	95,1 %
2013	24 739	1 167	1 080	26 986	96,0 %
2014	24 729	1 251	1 080	27 060	96,0 %
2015	27 537	1 327	912	29 776	96,9 %
2016	20 799	1 361	468	22 629	97,9 %
2017	17 849	1 076	405	19 330	97,9 %
2018	17 552	941	336	18 829	98,2 %
2019	16 160	947	253	17 360	98,5 %
2020	14 818	760	256	15 834	98,4 %
2021	15 551	745	271	16 567	98,4 %
2022	15 483	784	206	16 473	98,7 %
2023	14 689	829	244	15 762	98,5 %
2024	14 310	1 063	197	15 570	98,7 %
2025	13 769	956	178	14 903	98,8 %
2026	3 614	256	37	3 907	99,1 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

384 310 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1019,9 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

82 353

218.6 na 1 000

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku

50 467

133.9 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

35 401

93.9 na 1 000

Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu.

Podvozek a části připevněné k podvozku

29 445

78.1 na 1 000

Netěsnost nápravy.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

20 115

53.4 na 1 000

Závažné závady

36 121 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 95,9 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

2 001

5.3 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 927

5.1 na 1 000

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla

1 418

3.8 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 358

3.6 na 1 000

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla

1 238

3.3 na 1 000

Nebezpečné závady

8 405 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 22,3 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 380

3.7 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

1 013

2.7 na 1 000

Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.

Brzdové zařízení

870

2.3 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

17 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

41 min

medián

Dlouhé kontroly

104 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 104 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

26k

led

26k

úno

34k

bře

36k

dub

37k

kvě

37k

čvn

30k

čvc

30k

srp

30k

zář

36k

říj

31k

lis

23k

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.