Úspěšnost 99,8 % · národní průměr 98,6 % · medián doby 37 min · národní průměr 48 min
Tato stránka shrnuje veřejně dostupná data o stanici technické kontroly v Praze. Celkový objem činí 8 970 kontrol; aktuálně platná úspěšnost je 99,8 %.
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
A
Lehké závady
17 962 případů
kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde
Tato stanice: 2002,5 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
1 977
220.4 na 1 000
Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození.
Brzdové zařízení
1 671
186.3 na 1 000
Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.
Brzdové zařízení
1 639
182.7 na 1 000
Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný.
Podvozek a části připevněné k podvozku
1 520
169.5 na 1 000
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení
1 401
156.2 na 1 000
B
Závažné závady
588 případů
vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů
Tato stanice: 65,6 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
34
3.8 na 1 000
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
27
3 na 1 000
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla
23
2.6 na 1 000
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla
22
2.5 na 1 000
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí
20
2.2 na 1 000
C
Nebezpečné závady
20 případů
vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 2,2 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
5
0.6 na 1 000
Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
4
0.4 na 1 000
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
3
0.3 na 1 000
Doba kontroly
Krátké kontroly
23 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá doba
37 min
medián
Dlouhé kontroly
95 min
10 % nejdelších
Většina kontrol skončí do 95 min.
Kdy je nejmenší fronta
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.
1k
led
1k
úno
2k
bře
0k
dub
0k
kvě
0k
čvn
0k
čvc
0k
srp
1k
zář
1k
říj
1k
lis
1k
pro
Než pojedete na STK
Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.
