STK Praha
Skorkovská 1537, 19800 Praha 14
Kontrol celkem
413 405
Úspěšnost
99,4 %
Medián doby
33 min
Posledních 12 měsíců
18 928
Úspěšnost 99,4 % · národní průměr 98,6 % · medián doby 33 min · národní průměr 48 min
Souhrn dat pro tuto stanici: 413 405 kontrol za celou historii evidence, úspěšnost 99,4 %. V posledních dvanácti měsících přibylo 18 928 kontrol.
Kde stanici najdete
Skorkovská 1537
19800 Praha 14
Jaké vozy zde projíždějí
Top 5 značek podle počtu kontrol na této stanici.
Škoda
99 551 kontrol24,1 %
Ford
34 905 kontrol8,4 %
Volkswagen
24 474 kontrol5,9 %
Hyundai
18 399 kontrol4,5 %
Peugeot
17 381 kontrol4,2 %
Statistiky podle roku
| Rok | Prošlo | S drobnou závadou | Neprošlo | Celkem | Úspěšnost |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 4 623 | 409 | 176 | 5 208 | 96,6 % |
| 2009 | 15 038 | 1 138 | 366 | 16 542 | 97,8 % |
| 2010 | 15 976 | 1 168 | 317 | 17 461 | 98,2 % |
| 2011 | 17 003 | 1 385 | 359 | 18 747 | 98,1 % |
| 2012 | 20 281 | 2 035 | 238 | 22 554 | 98,9 % |
| 2013 | 21 346 | 2 566 | 138 | 24 050 | 99,4 % |
| 2014 | 21 235 | 2 216 | 128 | 23 579 | 99,5 % |
| 2015 | 27 618 | 2 759 | 126 | 30 507 | 99,6 % |
| 2016 | 25 143 | 2 279 | 101 | 27 523 | 99,6 % |
| 2017 | 26 421 | 2 457 | 103 | 28 981 | 99,6 % |
| 2018 | 24 837 | 2 475 | 111 | 27 423 | 99,6 % |
| 2019 | 23 057 | 2 249 | 42 | 25 348 | 99,8 % |
| 2020 | 21 185 | 1 903 | 58 | 23 146 | 99,7 % |
| 2021 | 23 191 | 1 984 | 75 | 25 250 | 99,7 % |
| 2022 | 22 867 | 1 925 | 93 | 24 885 | 99,6 % |
| 2023 | 21 714 | 1 800 | 70 | 23 584 | 99,7 % |
| 2024 | 20 810 | 1 628 | 74 | 22 512 | 99,7 % |
| 2025 | 19 390 | 1 369 | 39 | 20 798 | 99,8 % |
| 2026 | 4 940 | 354 | 13 | 5 307 | 99,8 % |
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
A
Lehké závady
167 237 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde
Tato stanice: 404,5 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
33 608
81.3 na 1 000
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
14 602
35.3 na 1 000
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
12 847
31.1 na 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení
11 942
28.9 na 1 000
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla
10 758
26 na 1 000
B
Závažné závady
81 191 případůvůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů
Tato stanice: 196,4 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla
3 195
7.7 na 1 000
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
3 167
7.7 na 1 000
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
3 159
7.6 na 1 000
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
3 023
7.3 na 1 000
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla
2 833
6.9 na 1 000
C
Nebezpečné závady
1 657 případůvozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 4,0 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000
Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
595
1.4 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
150
0.4 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.
Brzdové zařízení
112
0.3 na 1 000
Doba kontroly
Krátké kontroly
14 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá doba
33 min
medián
Dlouhé kontroly
75 min
10 % nejdelších
Většina kontrol skončí do 75 min.
Kdy je nejmenší fronta
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.
31k
led
31k
úno
36k
bře
37k
dub
40k
kvě
39k
čvn
34k
čvc
33k
srp
34k
zář
38k
říj
34k
lis
27k
pro