Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	13 854	76	156	14 086	98,9 %
2009	38 209	256	400	38 865	99,0 %
2010	36 324	760	1 157	38 241	97,0 %
2011	38 060	389	988	39 437	97,5 %
2012	36 957	655	556	38 168	98,5 %
2013	34 601	741	316	35 659	99,1 %
2014	33 458	708	196	34 362	99,4 %
2015	42 731	893	206	43 830	99,5 %
2016	33 807	1 093	86	34 986	99,8 %
2017	35 151	846	98	36 095	99,7 %
2018	33 301	765	45	34 111	99,9 %
2019	32 334	886	32	33 252	99,9 %
2020	29 536	744	37	30 317	99,9 %
2021	28 803	799	31	29 634	99,9 %
2022	31 061	846	26	31 933	99,9 %
2023	23 345	813	25	24 183	99,9 %
2024	21 176	782	27	21 985	99,9 %
2025	17 714	867	27	18 608	99,9 %
2026	4 317	202	11	4 530	99,8 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

287 681 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 494,1 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

53 924

92.6 na 1 000

Netěsnost nápravy.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

37 024

63.6 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

27 985

48.1 na 1 000

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

19 813

34 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

17 116

29.4 na 1 000

Závažné závady

21 629 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 37,1 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla

2 284

3.9 na 1 000

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla

2 142

3.7 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

775

1.3 na 1 000

Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

636

1.1 na 1 000

Vozidlo, které podléhá registraci, není opatřeno předepsaným počtem tabulek registračních značek.

Identifikace vozidla

598

1 na 1 000

Nebezpečné závady

1 942 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 3,3 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

481

0.8 na 1 000

Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.

Brzdové zařízení

356

0.6 na 1 000

Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

251

0.4 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

14 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

28 min

medián

Dlouhé kontroly

61 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 61 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

42k

led

42k

úno

50k

bře

53k

dub

55k

kvě

55k

čvn

47k

čvc

45k

srp

48k

zář

54k

říj

49k

lis

42k

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.