Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	2 250	94	68	2 412	97,2 %
2009	9 660	408	272	10 340	97,4 %
2010	10 687	396	349	11 432	96,9 %
2011	11 625	420	346	12 391	97,2 %
2012	11 231	585	208	12 024	98,3 %
2013	11 874	595	76	12 545	99,4 %
2014	11 744	442	99	12 285	99,2 %
2015	12 649	562	72	13 283	99,5 %
2016	13 382	601	61	14 045	99,6 %
2017	8 626	598	49	9 273	99,5 %
2018	5 771	442	46	6 260	99,2 %
2019	6 519	575	43	7 138	99,4 %
2020	6 169	545	38	6 752	99,4 %
2021	6 159	401	43	6 603	99,3 %
2022	6 485	510	49	7 044	99,3 %
2023	5 638	421	39	6 098	99,4 %
2024	6 166	438	32	6 636	99,5 %
2025	4 841	330	9	5 180	99,8 %
2026	2 239	174	4	2 417	99,8 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

119 973 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 730,8 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

21 365

130.1 na 1 000

Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku

13 389

81.6 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

12 950

78.9 na 1 000

Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.

Brzdové zařízení

9 303

56.7 na 1 000

U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

7 296

44.4 na 1 000

Závažné závady

15 153 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 92,3 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

788

4.8 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

707

4.3 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

704

4.3 na 1 000

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla

605

3.7 na 1 000

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

561

3.4 na 1 000

Nebezpečné závady

761 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 4,6 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

142

0.9 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

131

0.8 na 1 000

Nesvítí zadní směrová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

101

0.6 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

15 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

26 min

medián

Dlouhé kontroly

46 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 46 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

12k

led

12k

úno

16k

bře

17k

dub

17k

kvě

16k

čvn

13k

čvc

12k

srp

12k

zář

15k

říj

14k

lis

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.