Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	2 984	108	50	3 142	98,4 %
2009	8 326	222	164	8 712	98,1 %
2010	9 724	221	163	10 108	98,4 %
2011	10 953	246	137	11 336	98,8 %
2012	9 994	224	92	10 310	99,1 %
2013	9 877	292	59	10 228	99,4 %
2014	8 874	222	42	9 138	99,5 %
2015	13 683	333	67	14 083	99,5 %
2016	10 950	454	121	11 525	99,0 %
2017	8 130	261	39	8 430	99,5 %
2018	6 532	177	10	6 719	99,9 %
2019	6 798	217	11	7 026	99,8 %
2020	7 273	211	10	7 494	99,9 %
2021	4 169	121	14	4 304	99,7 %
2023	3 865	404	31	4 300	99,3 %
2024	13 081	1 075	75	14 231	99,5 %
2025	16 797	1 523	60	18 380	99,7 %
2026	4 946	391	16	5 353	99,7 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

204 079 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1238,2 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

22 565

136.9 na 1 000

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení

19 049

115.6 na 1 000

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení

17 597

106.8 na 1 000

Netěsnost nápravy.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

15 931

96.7 na 1 000

U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

14 673

89 na 1 000

Závažné závady

19 792 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 120,1 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí

905

5.5 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

650

3.9 na 1 000

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.

Brzdové zařízení

563

3.4 na 1 000

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla

513

3.1 na 1 000

Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

478

2.9 na 1 000

Nebezpečné závady

772 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 4,7 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

198

1.2 na 1 000

Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

109

0.7 na 1 000

Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.

Brzdové zařízení

0.3 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

17 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

34 min

medián

Dlouhé kontroly

81 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 81 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

12k

led

12k

úno

15k

bře

15k

dub

16k

kvě

16k

čvn

13k

čvc

12k

srp

13k

zář

15k

říj

14k

lis

11k

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.