STK Praha
Plzeňská 215b, 15000 Praha 5
Kontrol celkem
383 554
Úspěšnost
98,9 %
Medián doby
37 min
Posledních 12 měsíců
19 733
Úspěšnost 98,9 % · národní průměr 98,6 % · medián doby 37 min · národní průměr 48 min
Statistika stanice v Praze podle veřejných záznamů: 383 554 kontrol celkem, medián délky prohlídky 37 min, úspěšnost 98,9 %.
Kde stanici najdete
Plzeňská 215b
15000 Praha 5
Jaké vozy zde projíždějí
Top 5 značek podle počtu kontrol na této stanici.
Škoda
89 342 kontrol23,3 %
Ford
29 520 kontrol7,7 %
Volkswagen
19 848 kontrol5,2 %
Peugeot
17 063 kontrol4,4 %
Volkswagen
15 497 kontrol4,0 %
Statistiky podle roku
| Rok | Prošlo | S drobnou závadou | Neprošlo | Celkem | Úspěšnost |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 3 483 | 198 | 137 | 3 818 | 96,4 % |
| 2009 | 19 095 | 1 198 | 769 | 21 062 | 96,3 % |
| 2010 | 19 557 | 1 064 | 774 | 21 395 | 96,4 % |
| 2011 | 21 560 | 1 091 | 563 | 23 214 | 97,6 % |
| 2012 | 19 271 | 1 444 | 354 | 21 069 | 98,3 % |
| 2013 | 18 011 | 1 490 | 195 | 19 697 | 99,0 % |
| 2014 | 19 659 | 1 092 | 188 | 20 939 | 99,1 % |
| 2015 | 25 336 | 1 418 | 212 | 26 970 | 99,2 % |
| 2016 | 20 538 | 1 476 | 188 | 22 204 | 99,1 % |
| 2017 | 20 732 | 1 405 | 108 | 22 245 | 99,5 % |
| 2018 | 20 374 | 1 127 | 103 | 21 605 | 99,5 % |
| 2019 | 21 147 | 1 413 | 68 | 22 628 | 99,7 % |
| 2020 | 20 923 | 1 139 | 61 | 22 123 | 99,7 % |
| 2021 | 20 872 | 1 128 | 75 | 22 075 | 99,7 % |
| 2022 | 21 558 | 1 159 | 80 | 22 797 | 99,6 % |
| 2023 | 20 677 | 933 | 38 | 21 648 | 99,8 % |
| 2024 | 20 348 | 1 009 | 65 | 21 422 | 99,7 % |
| 2025 | 20 300 | 971 | 53 | 21 324 | 99,8 % |
| 2026 | 5 049 | 258 | 12 | 5 319 | 99,8 % |
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
A
Lehké závady
284 169 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde
Tato stanice: 740,9 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
38 107
99.4 na 1 000
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
22 297
58.1 na 1 000
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení
18 799
49 na 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení
17 731
46.2 na 1 000
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
17 607
45.9 na 1 000
B
Závažné závady
38 218 případůvůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů
Tato stanice: 99,6 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla
1 852
4.8 na 1 000
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
1 582
4.1 na 1 000
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
1 324
3.5 na 1 000
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
1 262
3.3 na 1 000
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí
1 248
3.3 na 1 000
C
Nebezpečné závady
1 642 případůvozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 4,3 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000
Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
412
1.1 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
239
0.6 na 1 000
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
187
0.5 na 1 000
Doba kontroly
Krátké kontroly
15 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá doba
37 min
medián
Dlouhé kontroly
87 min
10 % nejdelších
Většina kontrol skončí do 87 min.
Kdy je nejmenší fronta
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.
29k
led
28k
úno
34k
bře
36k
dub
37k
kvě
37k
čvn
30k
čvc
29k
srp
30k
zář
33k
říj
34k
lis
26k
pro