Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor T8A

Kompletní recenze motoru T8A: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 76 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných
800
V provozu
225
STK úspěšnost
90,5 %
STK kontrol
4 583

Specifikace motoru

NM
Palivo
76 kW
Výkon (103 k)
~2 446 cm³
Objem
11,3 l/100 km
Ø spotřeba
139 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Nákladní N1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 935 kg· Produkce 1994-1998· Ø stáří provozovaných vozidel 29,9 let (medián 30 let)· Pořadí popularity #1056· Pořadí spolehlivosti #1387 z 1 453

T8A je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 800 vozidel s tímto kódem - u značek Citroën a Peugeot.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 2 446 cm³ a výkonu 76 kW (103 HP). Vyráběl se v letech 1994–1998.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód T8A nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Peugeot Boxer (1994–1998): 467 kusů
  • Citroën Jumper (1994–1998): 249 kusů
  • Peugeot Boxer 2.5 Td (1994–1997): 11 kusů
  • Peugeot Boxer 2.5 D (1995–1996): 9 kusů
  • Citroën Jumper 2.5 Td (1996–1997): 6 kusů

Spolehlivost na STK

Z celkem 4 583 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 90.5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let100,0 %6 kontrol
Stáří 4–7 let100,0 %7 kontrol
Stáří 8–12 let97,2 %178 kontrol
Stáří 13+ let96,5 %3 993 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km97,9 %95 kontrol
100 000–200 000 km96,6 %786 kontrol
200 000–300 000 km96,7 %1 863 kontrol
Nad 300 000 km96,8 %1 626 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru T8A podle modelu.

Značka a modelSTK
Peugeot Boxer90,0 %
Citroen Jumper90,8 %
Peugeot Boxer 2.5 Td91,2 %

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Podvozek a části připevněné k podvozku159× (24,7 %)
Brzdové zařízení146× (22,7 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení122× (18,9 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav78× (12,1 %)
Identifikace vozidla61× (9,5 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 800 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1996 (305 vozidel).

1996
1994 (82)2009 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj110 vozidel
Jihomoravský kraj71 vozidel
Moravskoslezský kraj70 vozidel
Hlavní město Praha56 vozidel
Královéhradecký kraj50 vozidel

Vozidla s motorem T8A

Značka a modelPočet
Peugeot Boxer467
Citroën Jumper249
Peugeot Boxer 2.5 Td11
Peugeot Boxer 2.5 D9
Citroën Jumper 2.5 Td6
Peugeot Boxer 233k922

Nejčastější závady STK pro motor T8A

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
40×
B
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2
22×
B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
15×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
13×
B
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2
12×
Ověření konkrétního vozu zdarma

Plánujete koupi auta s motorem T8A? Prověřte ho podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti podvozek a části připevněné k podvozku nebo jinou typickou slabinu motoru T8A. Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Značky používající tento motor

CitroënPeugeot

Proklepněte konkrétní vůz s motorem T8A

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.