Kolik vozidel s motorem T1BB je v ČR?

V českém registru je evidováno 424 vozidel s motorem T1BB. V aktivním provozu zůstává 370 kusů (87 %).

Jaká je spolehlivost motoru T1BB na STK?

Motor T1BB má plnou způsobilost na STK u 94,6 % z celkem 3 393 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor T1BB nejčastější?

Motor T1BB se nejčastěji vyskytuje v modelu Ford Mondeo: 423 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor T1BB

Kompletní recenze motoru T1BB: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 85 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

85 kW

Výkon (116 k)

~1 560 cm³

Objem

4,3 l/100 km

Ø spotřeba

113 g/km

Ø CO₂

186 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 520 kg· Produkce 2011-2014· Ø stáří provozovaných vozidel 13,8 roku (medián 14 let)· Pořadí popularity #2604

Evidováno

424

V provozu

370

Způsobilost na STK

94,6 %

STK kontrol

3 393

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 3 393 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

T1BB je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 424 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Ford.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 560 cm³ a výkonu 85 kW (115 HP). Vyráběl se v letech 2011–2014.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let97,4 %232 kontrol

Stáří 4–7 let96,6 %1 248 kontrol

Stáří 8–12 let93,0 %2 156 kontrol

Stáří 13+ let91,7 %617 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,5 %141 kontrol

100 000–200 000 km95,9 %1 698 kontrol

200 000–300 000 km92,2 %1 986 kontrol

Nad 300 000 km95,0 %422 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 3 393 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 94,6 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení92× (29,8 %)

Obtěžování okolí88× (28,5 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav61× (19,7 %)

Identifikace vozidla26× (8,4 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku17× (5,5 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru T1BB zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1	B	30,9 / 1000	2,8	3,25×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1	B	14,5 / 1000	3,3	1,86×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,5 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor T1BB

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1

37×

Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1

24×

Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8

11×

Vozidla s motorem T1BB

Značka a model	Ročníky	Počet
Ford Mondeo	2011-2014	423
Ford Mondeo 1.6tdci Econetic	2011	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru T1BB podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Ford Mondeo	3 387	94,6 %

Značky používající tento motor

Ford

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód T1BB nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Ford Mondeo (2011–2014): 423 kusů

Ford Mondeo 1.6tdci Econetic (2011): 1 kus

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 113 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2011 (40 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 311 vozidel s tímto motorem.

2011 (40)2014 (26)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	70 vozidel
Hlavní město Praha	63 vozidel
Moravskoslezský kraj	49 vozidel
Jihomoravský kraj	35 vozidel
Olomoucký kraj	27 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem T1BB podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod170 746 km
medián209 368 km
čtvrtina prohlídek nad254 213 km

Z 4 387 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2011	40	30	75,0 %
2012	33	32	97,0 %
2014	26	23	88,5 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem T1BB

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.