Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor SPJD

Kompletní recenze motoru SPJD: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 66 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~1 388 cm³
Objem
6 l/100 km
Ø spotřeba
139 g/km
Ø CO₂
171 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 277 kg· Produkce 2012-2015· Ø stáří provozovaných vozidel 12,5 roku (medián 13 let)· Pořadí popularity #2004· Pořadí spolehlivosti #544 z 2 382
Evidováno
690
V provozu
378
Způsobilost na STK
96,8 %
STK kontrol
2 914

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 2 914 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,3 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

SPJD je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 690 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Ford.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 388 cm³ a výkonu 66 kW (89 HP). Vyráběl se v letech 2012–2015.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let95,5 %157 kontrol
Stáří 4–7 let98,7 %1 220 kontrol
Stáří 8–12 let96,5 %1 924 kontrol
Stáří 13+ let94,0 %116 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km97,8 %2 601 kontrol
100 000–200 000 km95,6 %721 kontrol
200 000–300 000 km55 kontrol · na podíl je to málo
Nad 300 000 km1 kontrola · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 2 914 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 96,8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení31× (24,6 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav27× (21,4 %)
Obtěžování okolí18× (14,3 %)
Identifikace vozidla17× (13,5 %)
Brzdové zařízení13× (10,3 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru SPJD zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1A1,35×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,3 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor SPJD

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
8×
B
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
6×

Vozidla s motorem SPJD

Značka a modelPočet
Ford B-Max687
Ford B-Max 5t Ambiente 1.4i1
Ford B-Max Titanium 1.4i1
Ford B-Max Trend 1.4i1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru SPJD podle modelu.

Značka a modelSTK
Ford B-Max96,9 %

Značky používající tento motor

Ford

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód SPJD nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Ford B-Max (2012–2016): 687 kusů
  • Ford B-Max 5t Ambiente 1.4i: 1 kus
  • Ford B-Max Titanium 1.4i: 1 kus
  • Ford B-Max Trend 1.4i: 1 kus

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 106 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2013 (43 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 584 vozidel s tímto motorem.

2013
2012 (13)2016 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj50 vozidel
Jihomoravský kraj41 vozidel
Moravskoslezský kraj40 vozidel
Hlavní město Praha33 vozidel
Pardubický kraj33 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem SPJD podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod40 646 km
  • medián65 072 km
  • čtvrtina prohlídek nad95 600 km

Z 3 524 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
2013439,3 %
2014267,7 %
2015230,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem SPJD

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.