Kolik vozidel s motorem M9R M 7 je v ČR?

V českém registru je evidováno 2 076 vozidel s motorem M9R M 7. V aktivním provozu zůstává 1 807 kusů (87 %).

Jaká je spolehlivost motoru M9R M 7 na STK?

Motor M9R M 7 má plnou způsobilost na STK u 91,1 % z celkem 17 989 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří M9R M 7?

Motor M9R M 7 patří do rodiny Renault 2.0 dCi (M9R) (Renault-Nissan). Rodina zahrnuje celkem 33 variantních kódů a 36 130 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor M9R M 7 nejčastější?

Motor M9R M 7 se nejčastěji vyskytuje v modelu Renault Trafic: 2 061 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor M9R M 7 Renault 2.0 dCi - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru M9R M 7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 84 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

84 kW

Výkon (114 k)

~1 995 cm³

Objem

7,8 l/100 km

Ø spotřeba

207 g/km

Ø CO₂

154 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 902 kg· Produkce 2009-2012· Ø stáří provozovaných vozidel 15,5 roku (medián 15 let)· Pořadí popularity #909· Pořadí spolehlivosti #2193 z 2 382

Evidováno

2 076

V provozu

1 807

Způsobilost na STK

91,1 %

STK kontrol

17 989

Způsobilé na 30 dnů 7,8 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 8,5 % bez plné způsobilosti, z 17 989 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,4 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

M9R M 7 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 2.0 dCi (M9R) (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 2 076 vozidel s tímto kódem pouze u značky Renault.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let94,3 %491 kontrol

Stáří 4–7 let90,6 %4 835 kontrol

Stáří 8–12 let93,9 %10 393 kontrol

Stáří 13+ let92,8 %5 818 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km92,9 %3 275 kontrol

100 000–200 000 km92,9 %7 581 kontrol

200 000–300 000 km92,8 %6 487 kontrol

Nad 300 000 km93,0 %4 123 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 17 989 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 91,1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení879× (28,1 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav649× (20,8 %)

Brzdové zařízení639× (20,4 %)

Řízení275× (8,8 %)

Identifikace vozidla195× (6,2 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru M9R M 7 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2	B	21,0 / 1000	1,3	4,62×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1	B	21,4 / 1000	3,6	3,3×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1	B	14,4 / 1000	3,0	2,61×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2	B	14,8 / 1000	3,6	2,46×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2	B	19,8 / 1000	5,6	2,46×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2	B	16,5 / 1000	6,7	1,91×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

12 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P0380429×P012025×P24259×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor M9R M 7

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2

73×

Vozidla s motorem M9R M 7

Značka a model	Ročníky	Počet
Renault Trafic	2006-2012	2 061
Renault Trafic Dci 115	2011	3
Renault Trafic-Kasten Ii	2010	3
Renault Trafic 115 Dci	–	2
Renault Trafic Kasten Ii	–	2
Renault Trafic Shx83	–	1
Renault Trafic T29 L1/h1 2,0 Dci	–	1
Renault Trafic T29 L2h1 2,0 Dci 115	–	1
Renault Trafic-Fl Ii Dk	–	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru M9R M 7 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Renault Trafic	17 910	91,1 %

Značky používající tento motor

Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód M9R M 7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Renault Trafic (2006–2012): 2 061 kusů

Renault Trafic Dci 115 (2011): 3 kusy

Renault Trafic-Kasten II (2010): 3 kusy

Renault Trafic 115 Dci: 2 kusy

Renault Trafic Kasten II: 2 kusy

Podobné rodiny motorů

Renault 1.5 dCi (K9K)

Renault (Aliance Renault-Nissan) · 94 891 vozidel

PSA 2.0 HDi DW10 (Ford 2.0 TDCi)

PSA (Peugeot, Citroen); základ pro Ford 2.0 TDCi Duratorq · 221 504 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 697 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2011 (832 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 379 vozidel s tímto motorem.

2006 (1)2012 (86)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Jihomoravský kraj	283 vozidel
Středočeský kraj	262 vozidel
Moravskoslezský kraj	224 vozidel
Hlavní město Praha	183 vozidel
Královéhradecký kraj	157 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem M9R M 7 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod140 296 km
medián208 788 km
čtvrtina prohlídek nad288 532 km

Z 12 770 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2009	100	16	16,0 %
2010	670	55	8,2 %
2011	832	42	5,0 %
2012	86	1	1,2 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem M9R M 7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.