Kolik vozidel s motorem K9K 266 je v ČR?

V českém registru je evidováno 293 vozidel s motorem K9K 266. V aktivním provozu zůstává 233 kusů (80 %).

Jaká je spolehlivost motoru K9K 266 na STK?

Motor K9K 266 má plnou způsobilost na STK u 93,1 % z celkem 2 281 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří K9K 266?

Motor K9K 266 patří do rodiny Renault 1.5 dCi (K9K) (Renault (Aliance Renault-Nissan)). Rodina zahrnuje celkem 37 variantních kódů a 94 891 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor K9K 266 nejčastější?

Motor K9K 266 se nejčastěji vyskytuje v modelu Suzuki Jimny 1.5 D: 219 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor K9K 266 Renault 1.5 dCi - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru K9K 266: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 63 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

63 kW

Výkon (86 k)

~1 461 cm³

Objem

6,1 l/100 km

Ø spotřeba

162 g/km

Ø CO₂

144 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 229 kg· Produkce 2004-2010· Ø stáří provozovaných vozidel 18,7 roku (medián 19 let)· Pořadí popularity #3044

Evidováno

293

V provozu

233

Způsobilost na STK

93,1 %

STK kontrol

2 281

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 2 281 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,7 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

K9K 266 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.5 dCi (K9K). V české registraci je evidováno 293 vozidel s tímto kódem pouze u značky Suzuki.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let99,1 %116 kontrol

Stáří 4–7 let93,5 %402 kontrol

Stáří 8–12 let93,3 %824 kontrol

Stáří 13+ let92,6 %1 567 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km94,1 %1 074 kontrol

100 000–200 000 km93,0 %1 583 kontrol

200 000–300 000 km92,3 %235 kontrol

Nad 300 000 km17 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 2 281 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 93,1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení100× (29,2 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku67× (19,5 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení63× (18,4 %)

Obtěžování okolí50× (14,6 %)

Identifikace vozidla25× (7,3 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

22 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P067099×P034026×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 657 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor K9K 266

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1

20×

Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8

14×

Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2

13×

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

11×

Vozidla s motorem K9K 266

Značka a model	Ročníky	Počet
Suzuki Jimny 1.5 D	2004-2010	219
Suzuki Jimny	2004-2009	46
Suzuki Jimny 1.5 Vx Ddis	2006-2007	10
Suzuki Jimny 1,5 Vx Ddis	–	6
Suzuki Jimmy	2004-2006	5
Suzuki Jimny 1.5 D - U	2007-2008	3
Suzuki Jimny 1,5 Vx Ddi	–	1
Suzuki Jimny 1.5 Dvx Ddis	2006	1
Suzuki Jimny Ddis	2006	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru K9K 266 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Suzuki Jimny 1.5 D	1 838	93,1 %
Suzuki Jimny	310	93,7 %

Značky používající tento motor

Suzuki

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód K9K 266 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Suzuki Jimny 1.5 D (2004–2010): 219 kusů

Suzuki Jimny (2004–2009): 46 kusů

Suzuki Jimny 1.5 VX Ddis (2006–2007): 10 kusů

Suzuki Jimny 1,5 VX Ddis: 6 kusů

Suzuki Jimmy (2004–2006): 5 kusů

Podobné rodiny motorů

Renault 1.6 K4M/K7M

Renault-Nissan · 144 249 vozidel

Renault 1.9 dCi (F9Q)

Renault-Nissan · 42 992 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 164 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2007 (52 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 129 vozidel s tímto motorem.

2004 (22)2010 (10)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	38 vozidel
Moravskoslezský kraj	37 vozidel
Plzeňský kraj	36 vozidel
Jihomoravský kraj	30 vozidel
Zlínský kraj	29 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem K9K 266 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod85 538 km
medián126 723 km
čtvrtina prohlídek nad165 453 km

Z 1 766 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2004	22	22	100,0 %
2006	34	34	100,0 %
2007	52	46	88,5 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem K9K 266

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.