Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor G4EK

Kompletní recenze motoru G4EK: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 65 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 91 B
Palivo
65 kW
Výkon (88 k)
~1 495 cm³
Objem
8,3 l/100 km
Ø spotřeba
171 g/km
Ø CO₂
176 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 045 kg· Produkce 1993-2000· Ø stáří provozovaných vozidel 28,6 roku (medián 28 let)· Pořadí popularity #1974· Pořadí spolehlivosti #2200 z 2 382
Evidováno
710
V provozu
89
Způsobilost na STK
91,0 %
STK kontrol
3 545

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 2,5 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 3 545 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 13,4 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

G4EK je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 710 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Hyundai.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 495 cm³ a výkonu 65 kW (88 HP). Vyráběl se v letech 1993–2000.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let13 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let40 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 8–12 let89,9 %763 kontrol
Stáří 13+ let89,0 %2 633 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km91,2 %634 kontrol
100 000–200 000 km89,5 %2 505 kontrol
200 000–300 000 km86,3 %452 kontrol
Nad 300 000 km28 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 3 545 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 91,0 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení88× (29,5 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení66× (22,1 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav62× (20,8 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku47× (15,8 %)
Řízení11× (3,7 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 524 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor G4EK

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
12×
B
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2
8×

Vozidla s motorem G4EK

Značka a modelPočet
Hyundai Accent539
Hyundai Lantra97
Hyundai Scoupe19
Hyundai Accent 1.511
Hyundai Lantra 1.57
Hyundai Scoupe 1.55
Hyundai S Coupe3
Hyundai Accent 1.5 GLS2
Hyundai Excel2
Hyundai Lantra Wagon2
Hyundai Lantra Wagon 1.5 I2
Hyundai Coupé GT1
Hyundai Hyundai Lantra 1.61
Hyundai Lantra 1.5 12v1
Hyundai Lantra 1.5 I1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru G4EK podle modelu.

Značka a modelSTK
Hyundai Accent91,2 %
Hyundai Lantra90,8 %

Značky používající tento motor

Hyundai

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód G4EK nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Hyundai Accent (1994–2008): 539 kusů
  • Hyundai Lantra (1993–2008): 97 kusů
  • Hyundai Scoupe (1991–1996): 19 kusů
  • Hyundai Accent 1.5 (1994–2000): 11 kusů
  • Hyundai Lantra 1.5 (1997–2000): 7 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 700 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1997 (226 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 10 vozidel s tímto motorem.

1997
1991 (1)2008 (2)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj81 vozidel
Jihomoravský kraj76 vozidel
Moravskoslezský kraj74 vozidel
Zlínský kraj58 vozidel
Ústecký kraj52 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem G4EK podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod115 255 km
  • medián145 638 km
  • čtvrtina prohlídek nad178 439 km

Z 5 770 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
19954388,4 %
19963591,4 %
199722634,1 %
199819028,9 %
199914037,9 %
20002766,7 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem G4EK

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.