Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor FL1

Kompletní recenze motoru FL1: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 3 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 98 B
Palivo
3 kW
Výkon (4 k)
~49 cm³
Objem
2,3 l/100 km
Ø spotřeba
50 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Motocykl L1· Emisní norma Neuvedeno· Produkce 1997-2006· Ø stáří provozovaných vozidel 25,2 roku (medián 25 let)· Pořadí popularity #2844
Evidováno
347
V provozu
307
Způsobilost na STK
95,1 %
STK kontrol
1 463

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 1 463 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 13,8 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

FL1 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 347 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Peugeot.

Jedná se o benzinový dvouválec o objemu 49 cm³ a výkonu 3 kW (4 HP). Vyráběl se v letech 1997–2006.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let5 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let84 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 8–12 let95,8 %310 kontrol
Stáří 13+ let94,5 %667 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km94,7 %1 061 kontrol
100 000–200 000 km1 kontrola · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 1 463 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 95,1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Identifikace vozidla18× (40,0 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení10× (22,2 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku6× (13,3 %)
Brzdové zařízení5× (11,1 %)
Výhledy3× (6,7 %)

Nejčastější závady STK pro motor FL1

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
4×
B
Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení).
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.7.1.1
2×

Vozidla s motorem FL1

Značka a modelPočet
Peugeot De Speedfight94
Peugeot S1b De Speedfight79
Peugeot S1b66
Peugeot Speedfight51
Peugeot Speedfight Lc10
Peugeot S1b 0 Eb Speedfight Led6
Peugeot Speedfight 25
Peugeot S1b Speedfight4
Peugeot Speedfight Led4
Peugeot Speedfight 2lc2
Peugeot Speedfight 502
Peugeot Speedfight Lcd2
Peugeot Speedfight Lcdp2
Peugeot Speedfight Lct2
Peugeot 2061

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru FL1 podle modelu.

Značka a modelSTK
Peugeot De Speedfight94,9 %
Peugeot S1b De Speedfight96,5 %
Peugeot S1b94,2 %
Peugeot Speedfight95,9 %

Značky používající tento motor

Peugeot

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód FL1 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Peugeot De Speedfight (1997–2012): 94 kusů
  • Peugeot S1b De Speedfight (1997–2009): 79 kusů
  • Peugeot S1b (1995–2007): 66 kusů
  • Peugeot Speedfight (1997–2006): 51 kusů
  • Peugeot Speedfight LC (1997–2003): 10 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 329 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2002 (56 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 18 vozidel s tímto motorem.

2002
1995 (1)2012 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj41 vozidel
Jihomoravský kraj32 vozidel
Jihočeský kraj29 vozidel
Olomoucký kraj25 vozidel
Královéhradecký kraj24 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem FL1 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod7 454 km
  • medián12 121 km
  • čtvrtina prohlídek nad18 092 km

Z 962 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
19974092,5 %
19983677,8 %
19994486,4 %
20003886,8 %
20015563,6 %
20025642,9 %
20033138,7 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem FL1

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.