F9Q U7
Renault 1.9 dCi (F9Q)
Specifikace motoru
F9Q U7 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.9 dCi (F9Q) (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 375 vozidel s tímto kódem napříč 3 značkami (NISSAN, OPEL, RENAULT).
Starší dieselový motor Renault, common-rail od generace 2. Nasazen v Clio II, Megane I/II, Laguna I/II, Scenic II, Master, Trafic, Suzuki Grand Vitara.
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód F9Q U7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- NISSAN PRIMASTAR 1.9 VAN L1H1P1 (2003–2007): 84 kusů
- OPEL VIVARO COMBI 1.9CDTI L1H1 2 70 (2003–2006): 25 kusů
- NISSAN PRIMASTAR (2003–2004): 19 kusů
- NISSAN PRIMASTAR 1.9 COMBI-9 L1H1P1 (2003–2004): 18 kusů
- OPEL VIVARO VAN 1.9CDTI L1H1 2 700 (2006–2007): 16 kusů
Silné stránky
Hlavní přednosti motoru:
- robustní konstrukce, snese zanedbání
- jednoduchý servis
- dostupnost dílů
Typické závady a slabiny
Typické slabiny a závady:
- turbína s proměnnou geometrií — kdy: ~180 tis. km — cena: 25-40 tis. Kč
- vstřikovače Bosch — kdy: ~200 tis. km — cena: 15-25 tis. Kč/ks
- vadné EGR — kdy: ~150 tis. km — cena: 8-15 tis. Kč
- únik oleje z turbíny — kdy: ~180 tis. km — cena: 10-20 tis. Kč
Servis a údržba
Olej ACEA B3/B4, výměna 15 tis. km. Rozvodový řemen 120 tis. km.
Rady pro kupujícího ojetiny
F9Q je klasický Renault diesel 'starého typu' - motor mechanicky spolehlivý, ale elektronika a turbína typicky problémová. Renault Scenic II s 1.9 dCi je velmi levná rodinná ojetina, ale kalkulujte 30-50 tis. Kč na plánované opravy při 200+ tis. km.
Spolehlivost na STK
Z celkem 5 238 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 91.6 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná — zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.