Kód motoru

Motor F8QL6

Kompletní recenze motoru F8QL6: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 40 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
40 kW
Výkon (54 k)
~1 870 cm³
Objem
6,3 l/100 km
Ø spotřeba
177 g/km
Ø CO₂
135 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Nákladní N1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 096 kg· Produkce 1998-2001· Ø stáří provozovaných vozidel 26,8 roku (medián 27 let)· Pořadí popularity #2021· Pořadí spolehlivosti #2180 z 2 382
Evidováno
681
V provozu
99
Způsobilost na STK
91,2 %
STK kontrol
3 320

Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti, z 3 320 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 15,9 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

F8QL6 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 681 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Renault.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 870 cm³ a výkonu 40 kW (54 HP). Vyráběl se v letech 1998–2001.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let18 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let50 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 8–12 let88,8 %1 093 kontrol
Stáří 13+ let89,6 %1 952 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km89,7 %165 kontrol
100 000–200 000 km88,7 %1 359 kontrol
200 000–300 000 km89,7 %1 284 kontrol
Nad 300 000 km90,0 %371 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 3 320 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 91,2 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav65× (24,9 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku52× (19,9 %)
Brzdové zařízení49× (18,8 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení38× (14,6 %)
Identifikace vozidla20× (7,7 %)

Nejčastější závady STK pro motor F8QL6

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
13×
B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
11×
B
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2
8×
B
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2
8×
B
Podlaha je ve zhoršeném stavu (např. děravá, nadměrně zkorodovaná, uvolněná) nebo neodpovídá požadavkům.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.4.1.1
8×

Vozidla s motorem F8QL6

Značka a modelPočet
Renault Kangoo604
Renault Kangoo Express51
Renault Clio12
Renault Kangoo 1.9d4
Renault Kangoo Rapid3
Renault Kango 1.9d2
Renault Kangoo 1.9 D1
Renault Kangoo Express 1.9d1
Renault Kangoo Rt1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru F8QL6 podle modelu.

Značka a modelSTK
Renault Kangoo91,5 %
Renault Kangoo Express89,2 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód F8QL6 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Renault Kangoo (1997–2008): 604 kusů
  • Renault Kangoo Express (1998–2000): 51 kusů
  • Renault Clio (1998–2012): 12 kusů
  • Renault Kangoo 1.9d (1999–2001): 4 kusy
  • Renault Kangoo Rapid: 3 kusy

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 659 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1998 (243 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 22 vozidel s tímto motorem.

1998
1997 (7)2012 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj85 vozidel
Ústecký kraj75 vozidel
Jihomoravský kraj60 vozidel
Jihočeský kraj53 vozidel
Moravskoslezský kraj49 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem F8QL6 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod165 351 km
  • medián204 645 km
  • čtvrtina prohlídek nad251 706 km

Z 2 028 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
199824358,4 %
199924352,7 %
200014347,6 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem F8QL6

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.