Kolik vozidel s motorem F8QL6 je v ČR?

V českém registru je evidováno 627 vozidel s motorem F8QL6. V aktivním provozu zůstává 86 kusů (14 %).

Jaká je spolehlivost motoru F8QL6 na STK?

Motor F8QL6 dosahuje na STK úspěšnosti 92,5 % z celkem 3 226 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor F8QL6 nejčastější?

Motor F8QL6 se nejčastěji vyskytuje v modelu Renault Kangoo (234 kusů z roku výroby 1998).

Kód motoru

Motor F8QL6

Kompletní recenze motoru F8QL6: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 40 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných

627

V provozu

STK úspěšnost

92,5 %

STK kontrol

3 226

Specifikace motoru

Palivo

40 kW

Výkon (54 k)

~1 870 cm³

Objem

6,3 l/100 km

Ø spotřeba

196 g/km

Ø CO₂

135 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Nákladní N1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 094 kg· Produkce 1998-2001· Ø stáří provozovaných vozidel 27 let (medián 27 let)· Pořadí popularity #1256· Pořadí spolehlivosti #1214 z 1 453

F8QL6 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 627 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Renault.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 870 cm³ a výkonu 40 kW (54 HP). Vyráběl se v letech 1998–2001.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód F8QL6 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Renault Kangoo (1997–2008): 561 kusů

Renault Kangoo Express (1998–2000): 48 kusů

Renault Clio (1999–2000): 7 kusů

Renault Kangoo 1.9d (1999–2001): 4 kusy

Renault Kango 1.9d (1998): 2 kusy

Spolehlivost na STK

Z celkem 3 226 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 92.5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let50,0 %2 kontrol

Stáří 4–7 let100,0 %12 kontrol

Stáří 8–12 let96,2 %1 073 kontrol

Stáří 13+ let97,5 %1 931 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,3 %163 kontrol

100 000–200 000 km96,9 %1 301 kontrol

200 000–300 000 km96,9 %1 256 kontrol

Nad 300 000 km97,8 %363 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru F8QL6 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Renault Kangoo	2 814	92,7 %
Renault Kangoo Express	283	90,8 %

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav62× (24,9 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku50× (20,1 %)

Brzdové zařízení48× (19,3 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení34× (13,7 %)

Identifikace vozidla19× (7,6 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 627 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1998 (240 vozidel).

1997 (7)2008 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	77 vozidel
Ústecký kraj	71 vozidel
Jihomoravský kraj	60 vozidel
Jihočeský kraj	52 vozidel
Moravskoslezský kraj	48 vozidel

Vozidla s motorem F8QL6

Značka a model	Ročníky	Počet
Renault Kangoo	1997-2008	561
Renault Kangoo Express	1998-2000	48
Renault Clio	1999-2000	7
Renault Kangoo 1.9d	1999-2001	4
Renault Kango 1.9d	1998	2
Renault Kangoo 1.9 D	2000	1
Renault Kangoo Rt	1999	1

Nejčastější závady STK pro motor F8QL6

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

13×

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

11×

Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2

8×

Podlaha je ve zhoršeném stavu (např. děravá, nadměrně zkorodovaná, uvolněná) nebo neodpovídá požadavkům.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.4.1.1

8×

Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2

8×

Ověření konkrétního vozu zdarma

Plánujete koupi auta s motorem F8QL6? Prověřte ho podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti podvozek a části připevněné k podvozku nebo jinou typickou slabinu motoru F8QL6. Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Značky používající tento motor

Renault

Proklepněte konkrétní vůz s motorem F8QL6

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.