Kód motoru

Motor F8QK630

Kompletní recenze motoru F8QK630: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 47 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
47 kW
Výkon (64 k)
~1 870 cm³
Objem
6,6 l/100 km
Ø spotřeba
149 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 132 kg· Produkce 1996-2000· Ø stáří provozovaných vozidel 27,8 roku (medián 28 let)· Pořadí popularity #4030
Evidováno
121
V provozu
19
Způsobilost na STK
91,6 %
STK kontrol
825

Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 825 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 13,1 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

F8QK630 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 121 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Renault.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 870 cm³ a výkonu 47 kW (63 HP). Vyráběl se v letech 1996–2000.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let7 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let17 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 8–12 let90,1 %202 kontrol
Stáří 13+ let91,2 %488 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km36 kontrol · na podíl je to málo
100 000–200 000 km89,2 %306 kontrol
200 000–300 000 km91,0 %334 kontrol
Nad 300 000 km59 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 825 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 91,6 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení21× (25,0 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav19× (22,6 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku18× (21,4 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení10× (11,9 %)
Identifikace vozidla8× (9,5 %)

Nejčastější závady STK pro motor F8QK630

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
5×
B
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2
3×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
2×

Vozidla s motorem F8QK630

Značka a modelPočet
Renault Kangoo78
Renault Clio32
Renault Kangoo 1.9 D2
Renault Clio 1.9 D1
Renault Clio 1.9d1
Renault Kango1
Renault Kangoo 1.9 D Vf1kc0eaf1
Renault Kangoo D651
Renault Kangoo Rapid1
Renault Kangoo Rl1
Renault Kangoo Rt D651

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru F8QK630 podle modelu.

Značka a modelSTK
Renault Kangoo91,9 %
Renault Clio90,6 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód F8QK630 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Renault Kangoo (1997–2000): 78 kusů
  • Renault Clio (1992–2001): 32 kusů
  • Renault Kangoo 1.9 D (1999): 2 kusy
  • Renault Clio 1.9 D (2000): 1 kus
  • Renault Clio 1.9d (1996): 1 kus

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 119 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1999 (53 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 2 vozidel s tímto motorem.

1999
1992 (1)2001 (2)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj21 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem F8QK630 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod157 326 km
  • medián197 347 km
  • čtvrtina prohlídek nad242 463 km

Z 1 899 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
19983791,9 %
19995383,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem F8QK630

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.