Kolik vozidel s motorem EYDF je v ČR?

V českém registru je evidováno 640 vozidel s motorem EYDF. V aktivním provozu zůstává 210 kusů (33 %).

Jaká je spolehlivost motoru EYDF na STK?

Motor EYDF má plnou způsobilost na STK u 91,1 % z celkem 5 045 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor EYDF nejčastější?

Motor EYDF se nejčastěji vyskytuje v modelu Ford Focus: 616 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor EYDF

Kompletní recenze motoru EYDF: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 85 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B

Palivo

85 kW

Výkon (116 k)

~1 796 cm³

Objem

7,6 l/100 km

Ø spotřeba

182 g/km

Ø CO₂

198 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 221 kg· Produkce 1999-2004· Ø stáří provozovaných vozidel 23,3 roku (medián 23 let)· Pořadí popularity #2103· Pořadí spolehlivosti #2183 z 2 382

Evidováno

640

V provozu

210

Způsobilost na STK

91,1 %

STK kontrol

5 045

Způsobilé na 30 dnů 7,1 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 8,5 % bez plné způsobilosti, z 5 045 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,0 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

EYDF je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 640 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Ford.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 796 cm³ a výkonu 85 kW (115 HP). Vyráběl se v letech 1999–2004.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let12 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let91,0 %212 kontrol

Stáří 8–12 let91,3 %1 079 kontrol

Stáří 13+ let91,6 %4 206 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km93,6 %436 kontrol

100 000–200 000 km91,9 %3 262 kontrol

200 000–300 000 km90,8 %1 667 kontrol

Nad 300 000 km87,5 %168 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 5 045 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 91,1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení210× (24,0 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení209× (23,9 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav163× (18,6 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku144× (16,5 %)

Obtěžování okolí53× (6,1 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru EYDF zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1	A	122,1 / 1000	47,7	2,34×
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1	A	487,6 / 1000	204,8	2,33×
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1	A	423,8 / 1000	204,0	2,04×
Chybné natočení potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.3	A	81,4 / 1000	38,1	1,94×
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1	A	724,7 / 1000	378,2	1,9×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1	A	257,8 / 1000	133,0	1,88×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor EYDF

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

48×

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

26×

Vozidla s motorem EYDF

Značka a model	Ročníky	Počet
Ford Focus	1999-2009	616
Ford Focus 1.8	2000-2001	4
Ford Focus Dnw Eydf	2001	3
Ford Focus Turnier 1.8 16v	2000-2002	3
Ford Focus 1.8 16v	2004	2
Ford Focus 1,8 16v	2001	1
Ford Focus 1,8 16v Kombi	2004	1
Ford Focus 1.8 I 16v Combi	2003	1
Ford Focus 1.8 I Futura Turnier	2001	1
Ford Focus 1.8i 16v	2004	1
Ford Focus Combi 1.8 Zeltec-E	–	1
Ford Focus Combi 1.8 Zetec-E	–	1
Ford Focus Kombi	2000	1
Ford Ford Focus	2001	1
Ford Fucus	2000	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru EYDF podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Ford Focus	4 832	91,2 %

Značky používající tento motor

Ford

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód EYDF nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Ford Focus (1999–2009): 616 kusů

Ford Focus 1.8 (2000–2001): 4 kusy

Ford Focus Dnw Eydf (2001): 3 kusy

Ford Focus Turnier 1.8 16v (2000–2002): 3 kusy

Ford Focus 1.8 16v (2004): 2 kusy

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 316 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2004 (80 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 324 vozidel s tímto motorem.

1999 (7)2009 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Ústecký kraj	92 vozidel
Středočeský kraj	87 vozidel
Plzeňský kraj	53 vozidel
Hlavní město Praha	52 vozidel
Královéhradecký kraj	49 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem EYDF podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod132 474 km
medián170 959 km
čtvrtina prohlídek nad208 239 km

Z 13 197 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2000	39	39	100,0 %
2001	76	73	96,1 %
2002	75	75	100,0 %
2003	35	34	97,1 %
2004	80	79	98,8 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem EYDF

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.